[实用新型]一种移动刹车结构

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，提供了一种移动刹车结构，包括滑车部、制动部和刹车部，滑车部，包括两侧板分别分布的第一轴孔至第四轴孔；制动部包括第一杠杆设有第一、第二孔；刹车部包括第二杠杆、限位臂和三角臂以及刹片部，第二杠杆具有翘部，在翘部上对应第一孔设有第三孔、对应第二孔设有第四孔；吊装部包括吊板，吊板的底板两侧有相对的连接板，连接板具有第五孔至第七孔，第五孔在连接板上靠前并临近底板；第六孔对应第三轴孔并通过第一长杆螺丝贯穿，第七孔对应第四轴孔并通过第二长杆螺丝贯穿，通过前述构造解决了在轨道上移动及刹车的技术问题，达成了结构简单、易于制成和使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，提供了一种移动刹车结构。

背景技术

现有技术的拳击沙袋均为吊装式，吊装的沙袋一般不能直接移动位置，或者可以移动但难以作刹车式锁定。例如：用户使用时不可调节位置，只能重新吊装，由于沙袋占用空间大、重量重，一是新安装时既浪费时间，也耗费人力、物力；二是在使用上，现有的滑车技术虽然能解决移位的问题，但不能满足即时调试，即时锁位的要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的主要目的在于提供了一种移动刹车结构。

为达成上述目的，本实用新型应用的技术方案是：

提供了一种移动刹车结构，适配于悬空的轨道，包括：

滑车部，包括两侧板、滚轮组件和撑开并连接对称两侧板的第一轴和第二轴，侧板分别分布有第一轴孔至第四轴孔；

制动部，包括第一杠杆，在第一杠杆前端设有第一孔和第二孔；

刹车部，包括第二杠杆、限位臂和三角臂以及刹片部，第二杠杆具有基本部和翘部，靠近基本部的翘部上对应第一孔设有第三孔，靠近翘部自由端对应第二孔设有第四孔；

吊装部，包括吊板，吊板的底板两侧有相对的连接板，连接板具有第五孔至第七孔，第五孔在连接板上靠前并临近底板；第六孔对应第三轴孔并通过第一长杆螺丝贯穿，第七孔对应第四轴孔并通过第二长杆螺丝贯穿，以使滑车部与吊装部稳固一体；

刹片部，包括基板并通过基板的侧片部设有的适配臂杆贯穿的臂杆孔稳固于三角臂上。

在本实施例中优选：限位臂包括臂部，臂部一端垂直有螺丝部，臂部另一端具有第八孔，螺丝部适配第五孔，第八孔对应第四孔和第二孔并通过臂轴贯穿，以此将限位臂活动连接于第二杠杆。

在本实施例中优选：三角臂包括臂杆两端分别适配的三角板，三角板具有环部、三连孔和臂杆孔，环部靠近连接板内侧并套于第二轴，第一孔、第三孔和三连孔一并通过甲三连轴贯穿，以使三角板与第一、第二杠杆转动结合一体；第二孔、第四孔和第八孔一并通过乙三连轴贯穿，以使限位臂相对与第一、第二杠杆转动结合一体；

在本实施例中优选：第一轴包括第一粗轴和套在第一粗轴中的第一细轴，第一细轴长度大于第一粗轴，使得第一细轴在第一粗轴中两端暴露于外，第一细轴具有第一轴腔供第一长杆螺丝穿透；第二轴包括第二粗轴和套在第二粗轴中的第二细轴，第二细轴长度大于第二粗轴，使得第二细轴在第二粗轴中两端暴露于外，第二细轴具有第二轴腔供第二长杆螺丝穿透。

在本实施例中优选：第一轴孔和第二轴孔分别固定有滚轮组件，滚轮组件包括滚轮、适配滚轮的轮轴以及适配轮轴螺纹部的轮轴螺丝，滚轮通过轮轴螺纹部贯穿第一轴孔并与轮轴螺丝配合，将滚轮定位于侧板内侧，其中：第一轴孔和第二轴孔处于同一水平线，第三轴孔和第四轴孔分别在第一轴孔和第二轴孔下方并处于同一水平线。

在本实施例中优选：翘部在靠近第四孔位置向外有第一凸部，臂部的第八孔外围为弧端面，弧端面延伸有限位第一凸部超越的第二凸部；

三角臂还包括平行杆，臂杆包括两端分别设有的卡槽及适配卡槽的卡环；在臂杆孔与环部之间靠近臂杆孔设置有适配平行杆两端的平行杆孔。