[实用新型]工装台车防脱钩装置

说明书

本发明涉及轮胎制品的物流输送设备领域，特别是一种工装台车放脱钩装置：包括挂环装置和防脱装置两部分，所述挂环装置由固定底座和连接于其上的U形挂环组成；防脱装置由拉杆、固定板、压杆、弹簧、下底板和挂柱组成；所述挂柱连接在下底板上，所述下底板与所述固定板连接，员工提起所述拉杆，所述压杆与挂柱接触断开，所述U形挂环穿过所述压杆与所述挂柱的间隙并挂在所述挂柱上，松开所述拉杆，所述压杆与所述挂柱连接闭合，所述U形挂环锁定；本发明制作的工装台车防脱装置在安装以后，未增加员工劳动强度的情况下，改善了工装台车频繁脱钩的问题，提高了效率，解决了台车脱钩造成撞击的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及轮胎部件物流运输领域，尤其是工装台车防脱钩装置。

背景技术

在子午线轮胎生产中，物料周转对生产效率起着重要的作用；工装台车承载着物料周转的工作，随着自动化程度的不断提升，对工装台车的可靠性，高效性，安全性要求进一步提高。

目前，现有的工装台车牵引钩仅有牵引作用，不具备防脱功能，运行过程中容易产生以下的情况：多辆台车牵引时，除第一辆与牵引车配合的台车外，其余台车均容易发生脱钩；台车脱钩后，由于惯性继续向前滑行，台车会撞向周边的人或设备，存在较大的安全隐患；台车脱钩后物流人员不易发现，等发现时需原路返回再拉回台车，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运行可靠性的物流台车设计，防止物流台车脱钩，减少返工，提高效率，消除工装台车脱钩带来的安全隐患。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

工装台车防脱钩装置包括固定于台车首部的挂环装置和固定于台车尾部的防脱装置两部分，所述挂环装置由固定底座和连接于其上的U形挂环组成；

所述防脱装置由拉杆、固定板、压杆、弹簧、下底板和挂柱组成，所述挂柱连接于所述下底板前端，所述下底板包括水平部和竖直部，所述压杆贯穿垂直部并通过销轴与所述垂直部转动连接，所述压杆后端通过销轴与拉杆转动连接，前端与挂柱活动限位接触，所述挂柱、压杆、下底板的水平部和垂直部形成用于锁定U形挂环的封闭空间；所述弹簧的下端固定在下底板的水平部，上端与压杆固定连接，所述弹簧位于下底板的垂直部与固定板之间；

所述固定板的下端与下底板后端垂直连接，所述固定板中部设有用于限定拉杆的水平凸板，所述拉杆贯穿水平凸板与且与固定板平行设置。

上述技术方案可以进一步设置为：

所述挂柱包括垂直于下底板水平部前端的挂柱本体，所述挂柱本体顶部设有与所述压杆自由端活动接触的限位部。

所述挂柱限位部的底部设有限位台阶，所述压杆前端设有与所述挂柱限位台阶相配合的压杆台阶。

所述弹簧的长度与所述挂柱本体长度相同，所述压杆的销轴与所述挂柱限位部平齐。

所述下底板垂直部中央设置有压杆通孔，所述压杆通孔的长度大于压杆的直径，所述压杆通孔具有压杆上下转动的活动间隙，所述固定板的水平凸版中央设置有拉杆通孔，所述拉杆通孔的长度大于拉杆的直径并具有拉杆左右转动的活动间隙。

所述拉杆底部设置有连接部，所述连接部的直径大于拉杆通孔直径，且下端设有用于连接压杆的凹槽。

所述U形挂环通过挂环销轴和所述固定底座相连接。

所述U形挂环、固定底座、挂柱、下底板和固定板为高强度不锈钢材质。

综上，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型通过下底板、挂柱和压杆形成的封闭结构，将挂环锁定在封闭结构内，防止了脱钩情况的发生，提高了台车运行的安全性，减少了因脱钩而导致的返工时间，提高了运输效率，同时通过拉杆控制压杆的活动利用了杠杆原理，操作员更加省力。