[实用新型]一种高速公路用水压式减速救援装置

权利要求书

1.一种高速公路用水压式减速救援装置，包括减速装置本体（1）、路体（2）、蓄水仓（3）、防撞墙（4）、防撞垫（5）和减速带（6），其特征在于：所述减速装置本体（1）的一端固定连接有路体（2），所述减速装置本体（1）的带动固定连接有蓄水仓（3），所述减速装置本体（1）的一端固定连接有防撞墙（4），且防撞墙（4）的表面固定连接有防撞垫（5），所述减速装置本体（1）的表面固定连接有减速带（6），所述减速装置本体（1）的表面固定连接有围挡本体（7）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用水压式减速救援装置，其特征在于：所述减速装置本体（1）为角度倾斜设置，且减速装置本体（1）从接近路体（2）的一端到远离路体（2）的一端倾斜角度逐渐变大，所述减速装置本体（1）的表面设置有大量流水口，所述蓄水仓（3）由水泵（301）、水管（302）、高压水枪（303）和滤网（304）组成，所述蓄水仓（3）的内部固定连接有水泵（301），且水泵（301）的一端固定连接有水管（302），所述水管（302）的一端固定连接有高压水枪（303），所述蓄水仓（3）的内部固定连接有滤网（304），所述高压水枪（303）固定连接在第一旋转块（704）和第二旋转块（706）表面。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用水压式减速救援装置，其特征在于：所述围挡本体（7）由围挡保护垫（701）、电机（702）、转动主轴（703）、第一旋转块（704）、连接杆（705）、第二旋转块（706）、限位杆（707）、第一皮带轮（708）、连接皮带（709）、第二皮带轮（710）、转动副轴（711）、第一安装快（712）、第二安装快（713）和第三安装快（714）组成，所述围挡本体（7）的表面固定连接有围挡保护垫（701），所述围挡本体（7）的内部固定连接有电机（702），且电机（702）的一端固定连接有转动主轴（703），所述转动主轴（703）的一端固定连接有第一旋转块（704），且第一旋转块（704）的表面固定连接有连接杆（705），所述连接杆（705）的一端固定连接有第二旋转块（706），且第二旋转块（706）的表面固定连接有限位杆（707），所述转动主轴（703）的表面套有第一皮带轮（708），且第一皮带轮（708）的表面套有连接皮带（709），所述连接皮带（709）的一端内壁包裹有第二皮带轮（710），且第二皮带轮（710）的内部插设有转动副轴（711）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路用水压式减速救援装置，其特征在于：所述围挡本体（7）设置为两组，且两组围挡本体（7）呈对称分布，所述两组围挡本体（7）从接近路体（2）的一端到远离路体（2）的一端间距逐渐减小。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路用水压式减速救援装置，其特征在于：所述围挡保护垫（701）的表面均匀分布有孔洞，所述第一旋转块（704）设置为七组，且七组第一旋转块（704）呈等距离分布，所述第一旋转块（704）的内部设置为镂空，且第一旋转块（704）内部插设有水管（302），所述第二旋转块（706）设置为七组，且七组第二旋转块（706）呈等距离分布，所述第二旋转块（706）的内部设置为镂空，且第二旋转块（706）内部插设有水管（302）。

6.根据权利要求3所述的一种高速公路用水压式减速救援装置，其特征在于：所述围挡本体（7）的内部固定连接有第一安装快（712），且第一安装快（712）的内部插设有限位杆（707），所述围挡本体（7）的内部固定连接有第二安装快（713），且第二安装快（713）的内部插设有转动副轴（711），所述围挡本体（7）的表面固定连接有第三安装快（714），且第三安装快（714）的内部插设有水管（302）。