[实用新型]一种车用顶棚及货运车辆有效
| 申请号： | 202021771642.9 | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN214057515U | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张志成;王洪昆;马伊;王文刚;王蒙;梁文斌;边志宏;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰 | 申请（专利权）人： | 国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院 |
| 主分类号： | B61D3/00 | 分类号： | B61D3/00;B61D17/12;B62D33/00;B60P3/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;尚广云 |
| 地址： | 100011 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 顶棚 货运 车辆 | ||
1.一种车用顶棚，其特征在于，所述车用顶棚包括顶板以及用于支撑所述顶板的骨架，所述骨架设置于所述顶板朝向待接车辆的一侧；其中，所述顶板采用热塑复合板材制成。
2.根据权利要求1所述的车用顶棚，其特征在于，所述骨架与所述顶板的连接方式设置为螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的车用顶棚，其特征在于，所述车用顶棚还包括侧板，所述侧板连接于所述顶板的边缘。
4.根据权利要求1所述的车用顶棚，其特征在于，所述热塑复合板材为热塑性三明治复合板材或热塑性实心板材制成。
5.根据权利要求4所述的车用顶棚，其特征在于，所述的热塑性三明治复合板材包括芯层、设置于所述芯层两侧的结构层，设置于所述结构层远离所述芯层一侧的功能层；所述结构层与所述结构层之间通过胶结层连接。
6.根据权利要求5所述的车用顶棚，其特征在于，所述的热塑性三明治复合板材的厚度为1mm～100mm，体密度为50KG/m3～1000KG/m3。
7.根据权利要求5所述的车用顶棚，其特征在于，所述结构层设置为纤维增强热塑性复合材料，厚度为0.1～10mm。
8.根据权利要求5所述的车用顶棚，其特征在于，所述热塑性实心板材为纤维增强热塑性复合材料，厚度为0.1mm～10mm。
9.根据权利要求1所述的车用顶棚，其特征在于，所述顶板采用至少两个子板拼接制成。
10.一种货运车辆，所述货运车辆包括货运车辆以及权利要求1至9中任一项所述的车用顶棚，所述车用顶棚可拆卸地连接于所述货运车辆。
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