[实用新型]一种工业车辆减震踏板结构有效
申请号: | 202021771764.8 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN214164859U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 陆杰 | 申请(专利权)人: | 凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 梁国海 |
地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 车辆 减震 踏板 结构 | ||
1.一种工业车辆减震踏板结构,其特征是:包括踏板座(1)、踏板(4)、气弹簧(5),所述的踏板(4)与踏板座(1)铰接连接,所述的气弹簧(5)的一端连接在踏板(4)内部,另一端连接在踏板座(1)上,所述的踏板(4)包括连接部分和踩踏部分,连接部分与踏板座相铰接,所述的踏板(4)包括由上而下依次布置的踏板垫(6)、踏板盖(8)和底板(11),三者通过螺栓(7)锁紧连接,所述的踏板座(1)内设有碟形弹簧(13),连接部分底部设有用于对碟形弹簧(13)施压的压轴(12)。
2.根据权利要求1所述的一种工业车辆减震踏板结构,其特征是:所述的连接部分和踏板座(1)两侧均设置销轴孔(14),销轴(3)穿过连接部分和踏板座的销轴孔(14),实现两者的铰接连接。
3.根据权利要求2所述的一种工业车辆减震踏板结构,其特征是:所述的销轴(3)上套设无油轴承(9)。
4.根据权利要求1所述的一种工业车辆减震踏板结构,其特征是:所述的连接部分与踩踏部分之间的夹角为90~170°。
5.根据权利要求1所述的一种工业车辆减震踏板结构,其特征是:所述的底板(11)内设置加强筋(10),以加强踏板(4)与踏板座(1)之间的连接强度。
6.根据权利要求1所述的一种工业车辆减震踏板结构,其特征是:所述的踏板座(1)顶部设置缓冲垫(2),起到对踏板(4)的缓冲作用。
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