[实用新型]用于电动助力车的车架结构及电动助力车有效
| 申请号： | 202021772531.X | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN213414109U | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 耿军华;王轩;曹双华 | 申请（专利权）人： | 摩拜（北京）信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62J43/13;B62J43/20;B62M6/90 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 柳岩 |
| 地址： | 100038 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动 助力车 车架 结构 | ||
1.一种用于电动助力车的车架结构，其特征在于，包括：
车架(1)，所述车架(1)包括下部主体(102)和倾斜连接在所述下部主体(102)两端的座管(101)和头管(103)，所述座管(101)上设置有背板(104)和朝向所述头管(103)的支撑板(105)；
电池盒(2)，所述电池盒(2)顶面开口形成空腔，所述电池盒(2)的背面(201)与所述背板(104)可拆卸连接，所述电池盒(2)的底面(202)与所述支撑板(105)可拆卸连接；
所述车架(1)与所述电池盒(2)的材质不同。
2.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述车架(1)的材质为铁，所述电池盒(2)的材质为铝合金。
3.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述背板(104)与所述座管(101)平行，所述支撑板(105)与所述座管(101)垂直。
4.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述底面(202)和所述支撑板(105)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的车架结构，其特征在于，所述螺栓的栓头位于所述电池盒(2)内。
6.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述下部主体(102)包括环形下管和设置在所述环形下管内的水平踏板。
7.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述车架(1)上设置有中轴(106)，所述电池盒(2)两侧的底部对称设置有凹槽(203)，所述中轴(106)穿设于所述凹槽(203)内。
8.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述电池盒(2)的底面具有第一间隙(204)。
9.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述座管(101)的顶端设置有车座，所述车座遮挡于所述电池盒(2)的开口上。
10.一种电动助力车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的车架结构。
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