[实用新型]铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车

说明书

本实用新型涉及退火台车技术领域，提供一种铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车，铸管台车用多功能铸管举升装置，包括：举升托架、耐火保温装置、油缸和驱动机构；所述举升托架内设置耐火保温装置，耐火保温装置采用耐火保温材料，所述耐火保温装置的中部留有用于托住铸管的凹面；所述驱动机构的输出轴与油缸连接，所述油缸的活塞杆与举升托架连接；所述油缸的活塞杆伸出时，能够升起举升托架和耐火保温装置。所述油缸的活塞杆通过油缸连接头与举升托架连接。所述油缸上设置油缸支架，所述油缸支架用于连接铸管台车。本实用新型能够保证抱管机平稳取送管，与铸管台车平面无干涉，保证铸管台车的耐火保温板寿命，减少磨损，保证顺利生产。

技术领域

本实用新型涉及退火台车技术领域，尤其涉及一种铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车。

背景技术

热模台车式退火炉用于热模铸铁管球化的退火。一般可处理直径为DN1000-DN2600的铸管。需要热处理的铸管，在进出工位时，需要利用专用的行车式抱管机构取送。由于需要经过高温退火工艺，所以铸管台车外表面需要安装一定厚度的耐火保温材料。

由于抱管机工作时会与台车耐火材料干涉，为方便抱管机正常工作，所以台车在设计时会将抱管区域的耐火材料减半，致使台车机械设备在高温环境下，使用寿命得不到保障。并且耐火保温材料多为浇注料或者砌筑。台车下方机械设备维修，均需要将保温材料拆除以后方可检修，给设备维修保养带来很多麻烦。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术的热模台车式退火炉在正产过程中为确保抱管机正常工作，减少耐火材料，导致台车机械构件易损坏、寿命短，以及台车上表面安装保温材料导致维修困难的技术问题，提出一种铸管台车用多功能铸管举升装置及铸管台车，能够保证抱管机平稳取送管，与铸管台车平面无干涉，保证铸管台车的耐火保温板寿命，减少磨损，保证顺利生产。

本实用新型提供了一种铸管台车用多功能铸管举升装置，包括：举升托架(1)、耐火保温装置(2)、油缸(5)和驱动机构(6)；

所述举升托架(1)内设置耐火保温装置(2)，所述耐火保温装置(2)采用耐火保温材料，所述耐火保温装置(2)的中部留有用于托住铸管的凹面；

所述驱动机构(6)的输出轴与油缸(5)连接，所述油缸(5)的活塞杆与举升托架(1)连接；

所述油缸(5)的活塞杆伸出时，能够升起举升托架(1)和耐火保温装置(2)。

优选的，所述油缸(5)的活塞杆通过油缸连接头(3)与举升托架(1)连接。

优选的，所述油缸(5)上设置油缸支架(4)，所述油缸支架(4)用于连接铸管台车(9)。

对应的，一种铸管台车，其特征在于，所述铸管台车(9)的两端分别设置本实用新型任意实施例提供的铸管台车用多功能铸管举升装置；

所述铸管台车(9)的台车面上设置耐火保温板(10)，所述耐火保温板(10)留有举升托架(1)活动空间；

在油缸(5)的活塞杆伸出时，通过举升托架(1)和耐火保温装置(2)托起铸管(7)；

在油缸(5)的活塞杆收回时，所述耐火保温装置(2)与耐火保温板(10)水平。

优选的，所述油缸(5)通过油缸支架(4)安装在铸管台车(9)上。

优选的，所述驱动机构(6)固定在铸管台车(9)上。