[实用新型]一种市政公路用限高装置

权利要求书

1.一种市政公路用限高装置，包括道路两旁的立柱、立柱顶的横梁(1)，其特征在于：所述立柱包括立柱一(2)和立柱二(21)，立柱一(2)顶部转动安装有转动螺杆(24)，立柱一(2)内部设置有安装槽(23)，转动螺杆(24)底部延伸至安装槽(23)中并连接有蜗轮(25)，转动螺杆(24)顶部延伸至立柱一(2)上方；立柱一(2)上转动安装有水平的蜗杆(26)，蜗杆(26)端部延伸至安装槽(23)中，蜗杆(26)与蜗轮(25)相互啮合，横梁(1)底部设置有螺纹孔(12)且螺纹孔(12)内壁成型有内螺纹，转动螺杆(24)和螺纹孔(12)螺纹配合；立柱二(21)顶部设置有竖直的导向杆(22)，横梁(1)套设在导向杆(22)外部并与导向杆(22)滑动连接；横梁(1)底部沿横梁(1)宽度方向开设有横向槽(13)，横向槽(13)将横梁(1)宽度方向的两侧贯通，横向槽(13)内水平安装有限高杆(3)，限高杆(3)通过定位件固定在横向槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：所述限高杆(3)两端水平开设有弹簧槽(31)，定位件包括连接弹簧(32)和定位块(33)，定位块(33)滑动安装在弹簧槽(31)内，连接弹簧(32)一端和弹簧槽(31)槽底固定相连，另一端固定连接定位块(33)，横向槽(13)侧壁上水平开设有卡槽(14)，定位块(33)和卡槽(14)内壁相抵。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：所述定位块(33)端部设置有斜面，斜面从上到下向远离弹簧槽(31)底部的方向倾斜。

4.根据权利要求2所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：限高杆(3)顶部与横向槽(13)竖直方向的顶部之间留有间隔，间隔的距离大于卡槽(14)竖直方向上的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：所述立柱一(2)和立柱二(21)相互靠近的一侧分别设有铰接槽，铰接槽内固定设置有竖直的铰接杆(4)，铰接杆(4)上转动安装有铰接块(48)，铰接块(48)以铰接杆(4)的轴线为转动中心线，铰接块(48)上固定连接有水平的连接杆(41)，连接杆(41)远离铰接块(48)的一端设置有竖直的限宽杆(44)。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：所述铰接杆(4)上套设有扭簧(45)，扭簧(45)一端固定连接铰接杆(4)，另一端和铰接块(48)固定相连。

7.根据权利要求5所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：所述连接杆(41)包括套筒(42)和限位杆(43)，套筒(42)一端和铰接杆(4)转动连接，限位杆(43)一端和限宽杆(44)固定连接，套筒(42)套设在限位杆(43)上，套筒(42)和限位杆(43)滑动连接，套筒(42)和限位杆(43)通过紧固件固定。

8.根据权利要求7所述的一种市政公路用限高装置，其特征在于：所述套筒(42)上开设有条形槽，条形槽沿套筒(42)长度方向设置，紧固件包括限位螺钉(46)和安装在限位螺钉(46)上的限位螺母(47)，限位螺钉(46)和限位杆(43)固定相连，限位螺钉(46)在条形槽内滑动且一端延伸至套筒(42)外，限位螺母(47)和限位螺钉(46)螺纹配合并与套筒(42)相抵。