[实用新型]一种市政公路用限高装置

说明书

本申请涉及一种市政公路用限高装置，其包括道路两旁的立柱、立柱顶的横梁，所述立柱包括立柱一和立柱二，立柱一顶部转动安装有转动螺杆，立柱一内部设置有安装槽，转动螺杆底部延伸至安装槽中并连接有蜗轮，转动螺杆顶部延伸至立柱一上方，立柱一上转动安装有水平的蜗杆，蜗杆端部延伸至安装槽中，蜗杆与蜗轮相互啮合，横梁底部设置有螺纹孔，转动螺杆和螺纹孔螺纹配合；立柱二顶部设置有竖直的导向杆，横梁滑动套设在导向杆外；横梁底部沿横梁宽度方向开设有横向槽，横向槽将横梁宽度方向的两侧贯通，横向槽内水平安装有限高杆，限高杆通过定位件固定在横向槽内。本申请具有调节限高装置的高度的效果。

技术领域

本申请涉及公路限高装置技术领域，尤其是涉及一种市政公路用限高装置。

背景技术

目前为了保护公路、桥梁等道路，避免大型车辆对道路造成损害，交通法规规定市政公路对车辆高度、车辆重量等都设有各种限制，因此道路中都设有限高装置对车辆进行限制。

现有技术可参考授权公告号为CN209099235U的中国实用新型专利，其公开了一种公路工程用限高装置，包括右限高立柱一、限高标杆和左限高立柱一，所述左限高立柱一上方安装有天网监控摄像头，左限高立柱一上部左侧固定安装有连接座，连接座包括防雨防尘罩和支撑座，防雨防尘罩通过卡扣与支撑座固定连接，支撑座包括支撑底座和固定板，支撑底座上设置有安装槽，固定板上均匀设置有4个滑动安装槽孔，左限高立柱一中部左侧安装有天网监控系统机箱，天网监控系统机箱内部安装有LED灯控制器，左限高立柱一与右限高立柱一底部均安装有底座，限高标杆上部设置有上横杠，上横杠通过若干个立柱一固定连接有下限高杆。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：限高装置不能调节高度，在不同的道路环境下适用性较差。

实用新型内容

为了方便调节限高装置的高度，本申请提供一种市政公路用限高装置。

本申请提供的一种市政公路用限高装置采用如下的技术方案：

一种市政公路用限高装置，包括道路两旁的立柱、立柱顶的横梁，所述立柱包括立柱一和立柱二，立柱一顶部转动安装有转动螺杆，立柱一内部设置有安装槽，转动螺杆底部延伸至安装槽中并连接有蜗轮，转动螺杆顶部延伸至立柱一上方；立柱一上转动安装有水平的蜗杆，蜗杆端部延伸至安装槽中，蜗杆与蜗轮相互啮合，横梁底部设置有螺纹孔且螺纹孔内壁成型有内螺纹，转动螺杆和螺纹孔螺纹配合；立柱二顶部设置有竖直的导向杆，横梁套设在导向杆外部并与导向杆滑动连接；横梁底部沿横梁宽度方向开设有横向槽，横向槽将横梁宽度方向的两侧贯通，横向槽内水平安装有限高杆，限高杆通过定位件固定在横向槽内。

通过采用上述技术方案，调节横梁高度时，转动蜗杆，蜗杆和蜗轮螺纹配合带动转动螺杆转动，转动螺杆在横梁底部的螺纹孔内转动，带动横梁上升或下降，横梁在导向杆的作用下始终保持水平；限高杆底部高度为本路段所限制的高度，当车辆撞到限高杆上时，限高杆损坏不会对限高装置整体造成较大损害。

优选的，所述限高杆两端水平开设有弹簧槽，定位件包括连接弹簧和定位块，定位块滑动安装在弹簧槽内，连接弹簧一端和弹簧槽槽底固定相连，另一端固定连接定位块，横向槽侧壁上水平开设有卡槽，定位块和卡槽内壁相抵。

通过采用上述技术方案，安装限高杆时，将定位块挤入安装槽内，推动限高杆，当定位块移动到卡槽内时，定位块在连接弹簧力的作用下抵住卡槽内壁，实现了限高杆的安装，使限高杆的安装较为方便。

优选的，所述定位块端部设置有斜面，斜面从上到下向远离弹簧槽底部的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，安装限高杆时，向上推动限高杆，安装槽侧壁挤压定位块上的斜面，使定位块向靠近弹簧槽底的一侧移动，方便安装限高杆。

优选的，所述限高杆顶部与横向槽竖直方向的顶部之间留有间隔，间隔的距离大于卡槽竖直方向上的宽度。