[实用新型]油箱隔离结构、油箱总成、燃油供给系统和车辆

权利要求书

1.一种油箱隔离结构，其特征在于，包括用于与油箱连通的第一连接端和用于与碳罐连通的第二连接端，以及并联连接在所述第一连接端和所述第二连接端之间的电磁阀(1)和压力阀(2)，其中，所述压力阀(2)能够在承受的油箱内部压力达到开启压力设定值时开启，并且所述压力阀(2)还设置为能够在外部控制下开启。

2.根据权利要求1所述的油箱隔离结构，其特征在于，所述压力阀(2)能够在承受的油箱内部压力达到开启压力设定值时在压力差的作用下自动开启，同时，所述压力阀(2)包括驱动件，所述驱动件能够带动所述压力阀的阀芯(3)动作以开启所述压力阀。

3.根据权利要求2所述的油箱隔离结构，其特征在于，所述油箱隔离结构包括以下至少一种方式：

方式一：所述驱动件和所述阀芯连接，所述驱动件能够在外力作用下动作以带动所述阀芯动作；

方式二：所述驱动件包括电磁驱动单元，所述电磁驱动单元得电时能够驱使所述阀芯动作以开启所述压力阀(2)，所述电磁驱动单元失电时所述阀芯能够回位。

4.根据权利要求3所述的油箱隔离结构，其特征在于，所述驱动件包括能够手动拉动的拉绳(4)。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的油箱隔离结构，其特征在于，所述油箱隔离结构包括以下任意一种情形：

情形一：所述油箱隔离结构集成为油箱隔离模块，其中，所述电磁阀(1)和所述压力阀(2)能够拆卸；

情形二：所述压力阀为单向阀并且所述单向阀的入口用于连通油箱；

情形三：所述压力阀为包括至少两个并联且朝向相反的单向阀(8)的单向阀组(7)；

情形四：所述油箱隔离结构集成为油箱隔离模块，所述压力阀为单向阀并且所述单向阀的入口用于连通油箱；

情形五：所述油箱隔离结构集成为油箱隔离模块，所述压力阀为包括至少两个并联且朝向相反的单向阀(8)的单向阀组(7)。

6.一种油箱总成，其特征在于，包括油箱(5)、碳罐(6)和油箱隔离阀，其中，所述油箱隔离阀包括电磁阀(1)和压力阀(2)，所述电磁阀(1)和所述压力阀(2)并联连接在所述油箱(5)和所述碳罐(6)之间，所述压力阀(2)能够在承受的油箱内部压力达到开启压力设定值时开启，并且所述压力阀(2)还设置为能够在外部控制下开启。

7.根据权利要求6所述的油箱总成，其特征在于，所述油箱隔离阀为权利要求1-5中任意一项所述的油箱隔离结构，其中，所述第一连接端与所述油箱(5)连通，所述第二连接端与所述碳罐(6)连通。

8.一种燃油供给系统，其特征在于，包括加油口盖总成、加油管总成、加油口盖开启按钮、控制单元和权利要求6或7所述的油箱总成，其中，

所述加油管总成和所述油箱(5)连接；

所述加油口盖总成、所述加油口盖开启按钮和所述电磁阀(1)分别与所述控制单元连接。

9.根据权利要求8所述的燃油供给系统，其特征在于，所述燃油供给系统还包括用于检测油箱内部压力的压力传感器，所述压力传感器与所述控制单元连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求8或9所述的燃油供给系统。