[实用新型]一种带齿轮空心轴的翻转设备有效
申请号: | 202021776321.8 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN213622031U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 刘宏山;曹定福;范万里;柏屹峰;熊学木;张宏林;陈建良 | 申请(专利权)人: | 中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 邹航 |
地址: | 430084 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 心轴 翻转 设备 | ||
本实用新型提供了一种带齿轮空心轴的翻转设备,包括两个相对间隔设置的翻转装置,两个所述翻转装置之间形成有上料间隔;每一所述翻转装置包括机架、升降组件和翻转夹具,所述升降组件包括升降架和升降驱动机构,所述升降架可竖直滑动的安装于所述机架,所述升降驱动机构与所述升降架驱动连接,以驱动所述升降架升降;所述翻转夹具可转动的安装于所述升降架靠近所述上料间隔的一侧,所述翻转夹具具有一夹持部,以用于夹持待翻转的带齿轮空心轴的一侧;该翻转设备减少了占地面积,无需大面积的安全防护区,也减少带齿轮空心轴翻转的危险系数。
技术领域
本实用新型涉及带齿轮空心轴生产检修技术领域,具体涉及一种带齿轮空心轴的翻转设备。
背景技术
HXD1D系列驱动装置的带齿轮空心轴为一空心轴外部固定套设齿轮形成,是HXD1D系列驱动装置主要组成部分,其中该齿轮套设的位置靠近空心轴的一端,因而在齿轮两侧形成有长度不一的两段空心轴部分伸出,为便于叙述,分别命名为长轴段和短轴段,在带齿轮空心轴生产和检修过程中,多个工序需要对带齿轮空心轴的进行翻转作业,翻转作业的方式直接影响整个装置生产效率和安全质量。
目前各个生产、检修厂家均采用行车及吊带完成翻转工作,一般都是将一端朝下直立的带齿轮空心轴放倒使空心轴处于水平位置,然后再将带齿轮空心轴的的另一端朝下的直立起来,由于翻转作业过程中带齿轮空心轴只采用吊带稳固,当吊带受力不均时带齿轮空心轴可能向任意一个方向倾倒,因而该作业危险系数很大,对工作人员技能要求高,另外由于倾倒方向不可控,因而需要将四周方向全部清空,进而需要很大的安全防护区,使其具有占地面积大的特点。
因而设计一种能够提高空心轴翻转效率、降低人员技能要求、减少占地面积是各个生产、检修HXD1D系列驱动装置的空心轴厂家的迫切需求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种带齿轮空心轴的翻转设备,以解决现有技术中带齿轮空心轴翻转危险系数大、对人员技能要求高的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下:一种带齿轮空心轴的翻转设备,包括两个相对间隔设置的翻转装置,两个所述翻转装置之间形成有上料间隔;
每一所述翻转装置包括机架、升降组件和翻转夹具,所述升降组件包括升降架和升降驱动机构,所述升降架可竖直滑动的安装于所述机架,所述升降驱动机构与所述升降架驱动连接,以驱动所述升降架升降;所述翻转夹具可转动的安装于所述升降架靠近所述上料间隔的一侧,所述翻转夹具具有一夹持部,以用于夹持待翻转的带齿轮空心轴的一侧。
本实用新型提供的带齿轮空心轴的翻转设备,通过两个相对间隔设置的翻转装置,采用两个翻转夹具将带齿轮空心轴的齿轮的两侧分别夹持,然后采用升降组件提升带齿轮空心轴,由于翻转夹具可转动的安装于所述升降架上,可以将沿翻转夹具周向翻转带齿轮空心轴,该翻转设备有效提高了作业效率,由于带齿轮空心轴的两侧被翻转夹具夹持,带齿轮空心轴不会向机架一侧倾倒,只需要对上料间隔对应的前后方向做好防护即可,因而减少了占地面积,无需大面积的安全防护区,也减少带齿轮空心轴翻转的危险系数。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供一种带齿轮空心轴的翻转设备的立体结构示意图;
图2为图1中翻转装置的结构爆炸示意图;
图3为图2中立柱的端面结构示意图;
图4为图2中机架、翻转夹具和翻转驱动机构的结构示意图;
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