[实用新型]一种翻新轮胎

说明书

本实用新型公开了一种翻新轮胎，包括废旧轮胎骨架和轮轴，所述废旧轮胎骨架的外端固定连接有内胎，且内胎的外端安装有外胎，所述外胎的外端粘贴连接有橡胶里层，且橡胶里层的外端镶嵌连接有钢丝网层，所述废旧轮胎骨架的中心安装有轮轴，且轮轴上设置有安装板，所述安装板的上端焊接连接有刮条，且刮条的下端转动连接有连接杆，所述刮条的上端固定连接有安装件，且安装件的外端铰接连接有连接块，所述安装件的上端固定连接有防水弹簧，且防水弹簧的内端固定连接在刮条上，所述连接块的下端焊接连接有限位块。该翻新轮胎，避免橡胶内胎被划破，且便于刮除内胎侧面的泥土，并且容易增加外胎的耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及翻新轮胎相关技术领域，具体为一种翻新轮胎。

背景技术

随着科技的快速发展，人们对车辆的使用数量也在逐渐增加，而轮胎是车辆不可缺少的零件之一，轮胎使用时间长后磨损严重需要进行更换，而胎面的其他部位还可以使用，则需要对更换下来的轮胎进行翻新，减少资源浪费。

但是，一般的翻新轮胎，橡胶内胎容易被划破，不便于刮除内胎侧面的泥土，不容易增加外胎的耐磨性，本实用新型的目的在于提供一种翻新轮胎，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翻新轮胎，以解决上述背景技术中提出的大多数翻新轮胎，橡胶内胎容易被划破，且不便于刮除内胎侧面的泥土，并且不容易增加外胎的耐磨性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻新轮胎，包括废旧轮胎骨架和轮轴，所述废旧轮胎骨架的外端固定连接有内胎，且内胎的外端安装有外胎，所述外胎的外端粘贴连接有橡胶里层，且橡胶里层的外端镶嵌连接有钢丝网层，并且钢丝网层的外端固定连接有橡胶外层，所述废旧轮胎骨架的中心安装有轮轴，且轮轴上设置有安装板，所述安装板的上端焊接连接有刮条，且刮条的下端转动连接有连接杆，所述刮条的上端固定连接有安装件，且安装件的外端铰接连接有连接块，所述安装件的上端固定连接有防水弹簧，且防水弹簧的内端固定连接在刮条上，所述连接块的下端焊接连接有限位块。

优选的，所述外胎包括橡胶花纹层、第一橡胶层、碳纤维层、钢丝层和第二橡胶层，橡胶花纹层的下端设置有第一橡胶层，第一橡胶层的下端安装有碳纤维层，碳纤维层的下端固定连接有钢丝层，钢丝层的下端安装有第二橡胶层。

优选的，所述第一橡胶层、碳纤维层、钢丝层和第二橡胶层的宽度尺寸与橡胶花纹层的内壁宽度尺寸相等，且橡胶花纹层与第一橡胶层的连接方式为粘贴连接。

优选的，所述橡胶里层、钢丝网层和橡胶外层均关于内胎的横向中轴线前后对称设置，且橡胶外层外侧设置的安装板与轮轴的连接方式为轴承连接。

优选的，所述刮条的纵截面形状为“L”字型，且刮条与橡胶外层的位置相对应，并且连接杆与刮条构成翻转结构。

优选的，所述连接块与刮条构成伸缩结构，且限位块关于连接块的纵向中轴线左右对称设置，并且限位块单体之间与连接杆的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该翻新轮胎，避免橡胶内胎被划破，且便于刮除内胎侧面的泥土，并且容易增加外胎的耐磨性；

1、设有钢丝网层和橡胶外层，橡胶里层、钢丝网层和橡胶外层均关于内胎的横向中轴线前后对称设置，使得橡胶里层、钢丝网层和橡胶外层均安装在内胎的外端，对内胎进行保护，避免内胎被划破；

2、设有轮轴和连接杆，连接块与刮条的结构设计，使得连接块可以远离连接杆，连接杆与刮条的结构设计，使得连接杆向外端翻转让刮条转动，从而便于刮除内胎侧面的泥土；

3、设有钢丝层和橡胶花纹层，橡胶花纹层的设置可以减少与地面的接触面积，橡胶花纹层的下端设置有碳纤维层和第二橡胶层，从而通过第一橡胶层、碳纤维层、钢丝层和第二橡胶层增加外胎的耐磨性。

附图说明