[实用新型]一种起落架静力试验定量注油/排油装置有效
申请号: | 202021777637.9 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212951190U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 汪赵宏;吕少力;王小锋;王慧锋;侯博之;党井卫;郭明玄;黎子峋;周旺 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;B67D7/16;B67D7/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;张鲜 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起落架 静力 试验 定量 注油 装置 | ||
1.一种起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,包括注油缸(11)和加载机构,所述注油缸(11)中密封滑设有一第一活塞(14),所述第一活塞(14)将注油缸(11)分为第一密封腔(111)和第二密封腔(112),所述第二密封腔(112)用于与起落架待测试油缸连通;所述第一活塞(14)沿注油缸(11)轴线方向的两端分别设有第一活塞杆(15)和第二活塞杆(16),所述第一活塞杆(15)从第一密封腔(111)中伸出后与加载机构固连,所述加载机构用于单向推动第一活塞(14)朝向第二密封腔(112)移动;所述第二活塞杆(16)从第二密封腔(112)中伸出,所述第二活塞杆(16)的伸出端上安装有用于测量第一活塞(14)行程的第一位移传感器(12)。
2.根据权利要求1所述的起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,所述第一密封腔(111)中填充有油液,所述第一密封腔(111)与一第一换向阀(10)连通,所述第一换向阀(10)通过两条油路分别与一第一油箱(8)连通,其中一条油路上设有用于向第一密封腔(111)中压入油液以使第一密封腔(111)始终处于满油状态的补油泵(9)。
3.根据权利要求1所述的起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,所述第二密封腔(112)与起落架待测试油缸连通的管路上设有第一快换接头(13)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,所述加载机构包括加载缸(5),以及依次连通的第二换向阀(3)、加载泵(2)和第二油箱(1);所述加载缸(5)中密封滑设有一第二活塞(17),所述第二活塞(17)朝向注油缸(11)的一端设有与第一活塞杆(15)同轴布置的第三活塞杆(18),第二活塞(17)将加载缸(5)内腔分为有杆腔(51)和无杆腔(52),所述第三活塞杆(18)从有杆腔(51)中伸出后与第一活塞杆(15)固连,所述无杆腔(52)和无杆腔(52)均与第二换向阀(3)连通。
5.根据权利要求4所述的起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,第三活塞杆(18)的伸出端上安装有用于测量第二活塞(17)行程的第二位移传感器(6)。
6.根据权利要求4所述的起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,所述无杆腔(52)与第二换向阀(3)连通的管路上,以及无杆腔(52)与第二换向阀(3)连通的管路上均设有第二快换接头(4)。
7.根据权利要求4所述的起落架静力试验定量注油/排油装置,其特征在于,所述第三活塞杆(18)和第一活塞杆(15)通过联轴器(7)固连。
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