[实用新型]一种汽车排气管隔热罩加工模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管隔热罩加工模具，涉及模具技术领域，该汽车排气管隔热罩加工模具，包括下模座和上模座，所述下模座的顶端安装有下模板，且下模板的顶部固定有型芯，所述型芯的底部开设有四个插接槽，且四个插接槽呈矩形阵列分布，所述下模板的顶端安装有与四个插接槽一一对应的插接块，且四个插接块分别插入与其对应的插接槽中，本实用新型通过插接块、插接槽和紧固杆的设置，使得型芯与下模板之间形成插拔式结构，从而实现型芯的快速拆装，以便于型芯的更换，有效的提高了型芯的更换效率，有助于确保型芯的正常使用，可提高汽车排气管隔热罩的加工质量，降低废品率，增加汽车排气管隔热罩的加工效益。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车排气管隔热罩加工模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。而在汽车排气管隔热罩生产加工过程中，常需通过模具对汽车排气管隔热罩原料进行内凹、冲孔、裁切等加工，以生产出汽车排气管隔热罩，用于汽车的使用。

但是目前市场上的汽车排气管隔热罩加工模具在使用过程中存在一定的缺陷，如，型芯拆装不便，不能实现型芯的快速拆装，不便于型芯的快速更换，导致汽车排气管隔热罩加工质量降低，影响汽车排气管隔热罩的加工效益，另外，模具合模时，不能进行有效的缓冲，上下模座之间容易受到冲击力而振动，降低了模具合模时的稳定性，同时缩短了模具的使用寿命，增加了汽车排气管隔热罩的加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管隔热罩加工模具，以解决上述背景技术中提出的不能实现型芯的快速拆装，不便于型芯的快速更换，另外不能对模具进行有效的缓冲，上下模座之间容易受到冲击力而振动，降低了模具合模时的稳定性，且缩短了模具的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管隔热罩加工模具，包括下模座和上模座，所述下模座的顶端安装有下模板，且下模板的顶部固定有型芯，所述型芯的底部开设有四个插接槽，且四个插接槽呈矩形阵列分布，所述下模板的顶端安装有与四个插接槽一一对应的插接块，且四个插接块分别插入与其对应的插接槽中，所述型芯的两侧均向外延伸形成凸边，且两个凸边的顶部两侧均螺接有延伸至下模板内部的紧固杆，所述上模座的底端安装有上模板，且上模板的底端固定有与型芯相配合的型腔板，所述下模座顶部的四个拐角处均安装有限位柱，所述上模座底端的四个拐角处均固定有限位筒，四个所述限位柱与四个限位筒一一对应，且四个限位柱分别插入与其对应的限位筒中。

优选的，四个所述限位筒内部的顶端均固定有缓冲弹簧，且四个缓冲弹簧的自由端均连接有缓冲板，所述缓冲板的底端向内凹陷形成有与限位柱顶端相匹配的限位槽，所述限位柱的顶端插入限位槽的内部。

优选的，所述缓冲板的外圆周面上还安装有四个导向块，且四个导向块呈环形阵列分布，所述限位筒的内壁开设有与四个导向块一一对应的导向槽。

优选的，所述型腔板底端的四个拐角处均安装有定位杆，所述型芯的顶部开设有与四个定位杆一一对应的定位槽。

优选的，所述紧固杆的顶端还安装有指杆，且指杆的两侧均对称开设有指槽。

优选的，所述限位筒内部的顶端还连接有伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与缓冲板的顶部和限位筒内部的顶端相连接，所述缓冲弹簧套设于伸缩筒的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过插接块、插接槽和紧固杆的设置，使得型芯与下模板之间形成插拔式结构，从而实现型芯的快速拆装，以便于型芯的更换，有效的提高了型芯的更换效率，有助于确保型芯的正常使用，可提高汽车排气管隔热罩的加工质量，降低废品率，增加汽车排气管隔热罩的加工效益。