[实用新型]一种交通工程用测量装置

说明书

本实用新型涉及距离测量设备技术领域，具体地说，公开了一种交通工程用测量装置，其包括底板，底板上设有第一转轴，第一转轴的底端设有主动滚轮，底板上设有两第二转轴，第二转轴的底端设有从动滚轮；第一转轴上套接有环形挡板，环形挡板上设有位移感应器，底板的上端面设有位移显示器；环形挡板上设有若干个环形挡板通孔，底板上设有第二底板通孔，环形挡板上设有螺栓，底板上设有与螺栓相配合的螺母；底板上设有位于第一底板通孔处的量角器，第一转轴上设有与量角器相配合的指针。本实用新型避免了在进行测量时由于第一转轴的转动而导致主动滚轮以及从动滚轮的偏移，从而使得本实用新型在对于路段测量时具有较佳的准确性。

技术领域

本实用新型涉及距离测量设备技术领域，具体地说，涉及一种交通工程用测量装置。

背景技术

交通工程是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。

公开号为CN210664401U的专利文件公开了一种交通工程用测量装置，包括测量底板，所述测量底板左侧下端固定连接有轴承座，所述轴承座内下端转动连接有短转动轴，所述测量底板内右端转动连接有长转动轴，所述测量底板下端中部从左往右依次固定连接有位移传感器和电池箱，所述电池箱内固定连接有蓄电池，所述测量底板前后两端均固定连接有辅助支撑架，所述辅助支撑架外侧转动连接有辅助轮。虽然该实用新型提高了测量装置的功能性，但是在实际的使用时由于缺乏对于长转动轴的固定机构，所以该实用新型在移动时可能会发生偏移，从而对测量的准确性造成影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种交通工程用测量装置，其包括底板，底板一端的中心处设有第一底板通孔，第一底板通孔中设有与第一底板通孔间隙配合的第一转轴，第一转轴的上下两端部均伸出第一底板通孔，第一转轴上伸出第一底板通孔的下端部外壁向外扩形成环形支撑部，第一转轴的底端设有位于支撑部下方的滚轮安装腔，滚轮安装腔中设有主动滚轮，底板上远离主动滚轮的端部设有两可转动的且与第一转轴规格相同的第二转轴，第二转轴的底端设有与主动滚轮相配合的从动滚轮，第一转轴与第二转轴的下端部均设有齿槽，第一转轴与第二转轴之间设有与齿槽相配合的齿带；第一转轴上套接有与环形支撑部相配合对第一转轴进行固定的环形挡板，环形挡板上设有位移感应器，底板的上端面设有位移显示器；环形挡板上设有若干个沿环形挡板周向设置的环形挡板通孔，底板上设有与环形挡板通孔数量相同且沿第一底板通孔周向设置的第二底板通孔，环形挡板上设有穿过环形挡板通孔与第二底板通孔的螺栓，底板的上端面设有与螺栓相配合的螺母；底板上设有位于第一底板通孔处的量角器，第一转轴上设有与量角器相配合的指针。

本实用新型避免了在进行测量时由于第一转轴的转动而导致主动滚轮以及从动滚轮的偏移，使得本实用新型可以沿直线移动，从而使得本实用新型在对于路段测量时具有准确性。

作为优选，底板的下端面向下凸起形成沿环形支撑部周向设置的第一套筒，环形挡板的上端面设有与第一套筒间隙配合的环状凸起。

本实用新型中，通过第一套筒以及环形凸起的设置，能够较佳的避免第一转轴在使用时发生晃动，从而进一步的提升了该交通工程用测量装置在使用时的稳定性。

作为优选，底板的上端面向上凸起形成沿第一转轴周向设置的第二套筒，量角器设置于第二套筒的上端部。

本实用新型中，通过第二套筒的设置，能够避免第一转轴在使用时发生晃动，从而进一步的提升了该交通工程用测量装置在使用时的稳定性。

作为优选，第一转轴的上端部设有手轮，指针设置在手轮上。

本实用新型中，通过手轮的设置，能够较为方便的实现对于第一转轴的转动，从而方便了日常的使用。