[实用新型]一种汽车包合总成装置及生产线有效
申请号: | 202021780310.7 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213793913U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 钱国法;卫换明;官婷;牛占亚;刘宝;楚洪胜 | 申请(专利权)人: | 河南速达电动汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88 |
代理公司: | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人: | 张万利 |
地址: | 472000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 总成 装置 生产线 | ||
本实用新型属于汽车生产制造技术领域,具体涉及一种汽车包合总成装置及生产线,通过设置送料器、顶料器、取料器,在使用时,先将顶料器的高度调整至与送料器、取料器的高度相匹配,送料器伸出至靠近顶料器的位置,待钣料由送料器转移至顶料器上时,送料器收缩至原位,顶料器下降进而将钣料放置在相应的模具上,相应的压机开始进行冲压包合操作,待压制完成后,顶料器向上运动进而将钣料从相应的模具中顶走,取料器伸出至靠近顶料器的位置处将钣料取走,再将取料器收缩至原位即可完成整个送料、顶料、取料的过程,本实用新型中的一种汽车包合总成装置顶料器高度可调,能够适应各种型号的包合模具,具有安装成本低、安装简单、操作方便、工作效率高的特点。
技术领域
本实用新型属于汽车生产制造技术领域,具体涉及一种汽车包合总成装置及生产线。
背景技术
随着21世纪汽车四门两盖总成工艺技术的不断发展,对汽车包合模具技术的要求越来越高,手工送取料远远不能满足包合线的实际需求,而且操作过程危险系数高。安装机械臂,不但成本高,对包合模具,外板件及内板件的各个状态都要求极高,不适应于一般包合模具;汽车包合模具,由于受下模预弯机构安装位置的影响,送料器的安装位置随之也受影响,不能安装到它应该需要在的位置上。所以急需一种低成本,高效率,安全性能好,又能避开下模预弯机构的一种汽车包合总成生产线装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车包合总成装置及生产线,以解决现有包合作业过程中送料器安装影响问题。
本实用新型的一种汽车包合总成装置采用如下技术方案:一种汽车包合总成装置,其特征在于:包括沿左右方向依次间隔设置的送料器、顶料器、取料器,所述顶料器沿上下伸缩设置在相应的包合模具下模上,所述送料器、取料器沿左右方向导向移动设置在顶料器的左右两侧,在进料时所述送料器朝向靠近顶料器的方向导向移动、出料时所述取料器朝向靠近顶料器的方向导向移动。
进一步地,所述顶料器包括沿前后方向间隔设置、沿左右方向传送的托料输送带,所述托料输送带与所述包合模具下模之间均设于用于实现所述顶料器沿上下方向伸缩的第一伸缩气缸。
进一步地,所述送料器包括第一底架、沿左右方向滑动设置在所述第一底架上的第一板料传输组件,第一底架与第一板料传输组件之间设有沿左右方向伸缩进而实现所述送料器沿左右方向导向移动的送料器伸缩气缸。
进一步地,所述取料器包括第二底架、沿左右方向滑动设置在所述第二底架上的第二板料传输组件,第二底架与第二板料传输组件之间设有沿左右方向伸缩进而实现所述送料器沿左右方向导向移动的取料器伸缩气缸。
进一步地,第一板料传输组件、第二板料传输组件均包括与所述托料输送带一一对应的传输带。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的一种汽车包合总成装置,通过设置送料器、顶料器、取料器,在使用时,先将顶料器的高度调整至与送料器、取料器的高度相匹配,送料器伸出至靠近顶料器的位置,待钣料由送料器转移至顶料器上时,送料器收缩至原位,顶料器下降进而将钣料放置在相应的模具上,相应的压机开始进行冲压包合操作,待压制完成后,顶料器向上运动进而将钣料从相应的模具中顶走,取料器伸出至靠近顶料器的位置处将钣料取走,再将取料器收缩至原位即可完成整个送料、顶料、取料的过程,本实用新型中的一种汽车包合总成装置顶料器高度可调,能够适应各种型号的包合模具,具有安装成本低、安装简单、操作方便、工作效率高的特点。
本实用新型的一种汽车包合总成生产线采用如下技术方案:一种汽车包合总成生产线,包括具有工作台的压力机,所述工作台上设置有包合模具下模,所述包合模具下模上设有沿上下伸缩设置的顶料器,所述压力机的左右两侧设置有沿左右方向导向移动的送料器、取料器,在进料时所述送料器朝向靠近顶料器的方向导向移动、出料时所述取料器朝向靠近顶料器的方向导向移动。
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