[实用新型]一种旅客登机车有效
申请号: | 202021781490.0 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212797374U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 刘均海;宋桂香;丁进;付振山;韩云武 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B64F1/30 | 分类号: | B64F1/30 |
代理公司: | 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙) 11766 | 代理人: | 白海燕;李国华 |
地址: | 250357 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅客 机车 | ||
1.一种旅客登机车,其特征在于:包括车辆基础装置、导轨架升降旋向装置、导轨架、轿厢装置;
所述车辆基础装置中包括车架、车轮装置;
所述车轮装置包括车轮、车轮轴、车轮架、花键轴、升降机构、旋转机构,所述车轮和车轮架都安装在车轮轴上,所述车轮架上连接花键轴,所述花键轴由升降机构驱动升降、由所述旋转机构驱动旋转;
所述导轨架升降旋向装置安装在车架上,所述导轨架安装在所述导轨架升降旋向装置上;
所述导轨架升降旋向装置包括升降装置和转向装置,所述升降装置推动所述导轨架升降,所述转向装置推动所述导轨架转动;
所述轿厢装置滑动设置在所述导轨架上。
2.根据权利要求1所述的旅客登机车,其特征在于:所述车轮装置通过一车架连接块连接在车架上,所述花键轴穿过所述车架连接块;
所述升降机构包括电动液压缸和电动液压推杆,所述电动液压推杆连接所述花键轴;
所述旋转机构包括伺服电机和一对主、副齿轮,其中副齿轮连接在所述花键轴上,同时所述副齿轮嵌在所述车架连接块中。
3.根据权利要求1所述的旅客登机车,其特征在于:所述升降装置包括车架固定块、连杆机构和升降动力装置,所述转向装置包括旋向连接块、齿轮机构和旋向动力装置;
所述车架固定块固定在车架上,所述连杆机构包括对称设置的左、右连杆组,左、右连杆组铰接在车架固定块和旋向连接块之间,左、右连杆组中的各个连杆之间通过螺纹丝杠套铰接,所述升降动力装置包括电机,所述电机驱动连接双向丝杠,所述双向丝杠穿设在螺纹丝杠套中;所述齿轮机构为一对齿轮副,所述旋向动力装置驱动所述齿轮副;
所述导轨架安装在所述齿轮副的其中一个齿轮轴上。
4.根据权利要求1或3所述的旅客登机车,其特征在于:所述导轨架升降旋向装置还包括一锁定销装置,锁定所述导轨架。
5.根据权利要求3所述的旅客登机车,其特征在于:所述左、右连杆组各设置有两根连杆,在两根连杆之间铰接螺纹丝杠套,所述螺纹丝杠套与所述双向丝杠配套设置有螺纹,所述双向丝杠两端具有互为反向的螺纹。
6.根据权利要求1所述的旅客登机车,其特征在于:所述轿厢装置设置有登机平台,所述登机平台可收展地安装在所述轿厢上,所述登机平台为伸缩式平台。
7.根据权利要求6所述的旅客登机车,其特征在于:所述登机平台包括固定平台和移动平台;
所述固定平台通过铰链A枢接在轿厢的侧底部,一电动缸,所述电动缸的缸体通过铰链C枢接在轿厢侧壁上,所述电动缸的推杆前端通过铰链E同时枢接连杆一、连杆二,所述连杆二另一端通过铰链B枢接在固定平台上,所述连杆一的另一端通过铰链D枢接在轿厢侧壁上;
一电机安装在所述固定平台上,所述电机驱动连接一丝杠,所述丝杠上套设一滑块,所述滑块固定在所述移动平台上。
8.根据权利要求1所述的旅客登机车,其特征在于:所述轿厢装置顶部设置有监控装置。
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