[实用新型]一种风挡的性能检测装置有效
申请号: | 202021783075.9 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212621430U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 方留柱;李景山;徐磊 | 申请(专利权)人: | 常州今创风挡系统有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/02;G01N3/04;G01N3/10 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 陶小丽 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风挡 性能 检测 装置 | ||
1.一种风挡性能检测装置,用于检测车辆中风挡弯头(700)性能,其特征在于,包括:固定部件(200)、导向组件(300)、运动部件(400)、驱动部件(500)和控制系统(600);所述固定部件(200)和所述运动部件(400)用于对风挡弯头(700)进行挤压和释放,所述驱动部件(500)用于对所述运动部件(400)提供运动动力,所述导向组件(300)用于对所述运动部件(400)运动方向进行导向,所述控制系统(600)用于对风挡性能检测装置整体进行运动控制,以利于风挡弯头(700)进行加载测试,并实时监测和显示风挡弯头(700)各项性能参数指标;所述驱动部件(500)与所述导向组件(300)同时可拆卸的安装于所述固定部件(200);所述运动部件(400)位于所述导向组件(300)和所述固定部件(200)之间,并在所述导向组件(300)上滑移;所述控制系统(600)安装于所述固定部件(200)一侧。
2.根据权利要求1所述的风挡性能检测装置,其特征在于,所述固定部件(200)和所述运动部件(400)具有相互贯穿对应的第一连接槽组(201)和第二连接槽组(401),风挡弯头(700)置于所述固定部件(200)和所述运动部件(400)之间,多个连接销通过所述第一连接槽组(201)和所述第二连接槽组(401)穿制连接并限定风挡弯头(700)始终位于所述固定部件(200)和所述运动部件(400)之间不会脱出,所述第一连接槽组(201)和所述第二连接槽组(401)为长腰型、弧线型、波浪型。
3.根据权利要求1所述的风挡性能检测装置,其特征在于,所述控制系统(600)用于设定风挡性能检测装置中所述运动部件(400)的运动初始位置以及运动最终位置的理论状态数据信息,并对运动部件(400)的运动状态进行实时监控,比对设定数据和运动状态数据值,实施调整运动部件(400)的运动范围和运动速率。
4.根据权利要求1所述的风挡性能检测装置,其特征在于,所述导向组件(300)包括:导向机构(301)、第一传感器(302)和第二传感器(303);所述导向机构(301)安装于所述固定部件(200)上,所述导向机构(301)端部具有机械限位凸起部分;所述第一传感器(302)和所述第二传感器(303)分别安装于所述导向机构(301)两端部,对位于所述导向机构(301)上的所述运动部件(400)运动状态进行实时监测;所述导向机构(301)用于对所述运动部件(400)的运动方向进行导向,所述导向机构(301)采用四个,所述运动部件(400)在与所述导向机构(301)接触的部位安装有减磨导套,所述运动部件(400)在减磨导套作用下在所述导向机构(301)上进行滑移。
5.根据权利要求4所述的风挡性能检测装置,其特征在于,所述减磨导套为无油衬套其材质为石墨黄铜套,所述第一传感器(302)和所述第二传感器(303)为接近式传感器,所述固定部件(200)和所述运动部件(400)为Q235的板材,所述导向机构(301)为优质合金钢40Cr材质。
6.根据权利要求1所述的风挡性能检测装置,其特征在于,所述驱动部件(500)包括:气缸部件(501)和推杆部件(502);所述气缸部件(501)与所述固定部件(200)安装连接,所述推杆部件(502)与所述运动部件(400)安装连接,所述推杆部件(502)推动所述运动部件(400)做往复直线运动,所述运动部件(400)在所述推杆部件(502)作用下顺畅的在所述导向组件(300)上进行滑移,所述推杆部件(502)运动行程为0-150mm。
7.根据权利要求1所述的风挡性能检测装置,其特征在于还包括用于底部以支撑该风挡性能检测装置的底座(100),所述底座(100)的中心轴线与所述导向组件(300)的中间轴线重合,并所述底座(100)通过螺钉与所述固定部件(200)下部连接。
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