[实用新型]环保车辆的用于支撑电池的车身结构有效
申请号: | 202021784026.7 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213383850U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 金亨泰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵爱玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 车辆 用于 支撑 电池 车身 结构 | ||
1.一种环保车辆的用于支撑电池的车身结构,其特征在于,包括:
中间地板面板,由连接到中央地板面板的第一中间地板面板和连接到后地板面板的第二中间地板面板组成;
后横向加强面板和延伸加强构件,被安装在所述中间地板面板的电池放置区域的底部;以及
中间地板上面板,被安装在所述中间地板面板的所述电池放置区域的前部。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,
所述后横向加强面板和所述延伸加强构件被布置成支撑所述第二中间地板面板的底部。
3.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,
所述后横向加强面板在车身的宽度方向上布置,所述后横向加强面板的两端部连接到所述车身的后侧构件,并且所述后横向加强面板的上部接合到所述第二中间地板面板的后侧的底部。
4.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,
两个或更多个的延伸加强构件在车身的宽度方向上布置,并且所述两个或更多个的延伸加强构件中的每一个延伸加强构件在所述车身的长度方向上延伸,所述延伸加强构件的后端部连接到所述后横向加强面板,并且所述延伸加强构件的前端部延伸到所述第二中间地板面板的底部。
5.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,
所述中间地板上面板具有竖直弯曲的截面形状,所述中间地板上面板的竖直前端部连接到所述第一中间地板面板上,并且所述中间地板上面板的水平后端部连接到所述第二中间地板面板上。
6.根据权利要求5所述的车身结构,其特征在于,进一步包括:
多个加强隔板,所述多个加强隔板安装在所述中间地板上面板的内壁上。
7.根据权利要求5所述的车身结构,其特征在于,
所述中间地板上面板的边缘位置形成有用于固定所述电池的多个带紧固孔。
8.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,
所述电池被放置在所述中间地板面板的所述电池放置区域上,电池负载由所述后横向加强面板、所述延伸加强构件和所述中间地板上面板支撑。
9.根据权利要求8所述的车身结构,其特征在于,
所述后横向加强面板和所述延伸加强构件通过支撑所述中间地板面板的所述第二中间地板面板的底表面来支撑所述电池负载,并且所述中间地板上面板通过直接支撑所述电池的前侧的底部来支撑所述电池负载。
10.根据权利要求3所述的车身结构,其特征在于,
所述后侧构件的上部具有应用密封剂的开放结构。
11.根据权利要求10所述的车身结构,其特征在于,进一步包括:
第一侧加强构件,所述第一侧加强构件被安装在所述后侧构件的内部,以保持侧部刚性并确保侧面碰撞刚性。
12.根据权利要求10所述的车身结构,其特征在于,进一步包括:
两个或更多个的第二侧加强构件,所述两个或更多个的第二侧加强构件被安装成在所述中间地板面板的所述第一中间地板面板的底部的位置处沿着车身的宽度方向彼此间隔开,以加强侧面碰撞刚性。
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