[实用新型]一种挡风玻璃组装辅助调节机构有效
| 申请号： | 202021785109.8 | 申请日： | 2020-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN212950911U | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 金雷龙 | 申请（专利权）人： | 固德堡（昆山）精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02;B60J1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 挡风玻璃 组装 辅助 调节 机构 | ||
1.一种挡风玻璃组装辅助调节机构，其特征在于：包括导向滑座(1)、滑块(3)、螺杆限位座(6)、驱动螺杆(9)和校准块(11)；所述导向滑座(1)上设有滑槽(2)，所述滑块(3)滑动连接在所述滑槽(2)上，所述滑块(3)上端面设有刻度线(4)，所述螺杆限位座(6)与所述导向滑座(1)一端固定连接，且螺杆限位座(6)上设有U形槽(7)，所述驱动螺杆(9)通过U形槽(7)与所述滑块(3)一端螺纹连接，且驱动螺杆(9)位于所述U形槽(7)的位置固定链接有限位块(10)，所述限位块(10)两侧与螺杆限位座(6)上的直线通槽(8)卡接，所述校准块(11)设于导向滑座(1)上端面，校准块(11)上设有校准线(13)，所述滑块(3)远离限位块(10)的一端连接有橡胶块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种挡风玻璃组装辅助调节机构，其特征在于：所述滑块(3)的横截面具体呈凸字形，且所述滑块(3)与所述滑槽(2)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种挡风玻璃组装辅助调节机构，其特征在于：所述U形槽(7)与所述滑槽(2)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种挡风玻璃组装辅助调节机构，其特征在于：所述校准块(11)的位置与所述刻度线(4)相对应，且所述校准块(11)上靠近刻度线(4)的一侧设有倾斜向下的斜面(12)，所述校准线(13)位于斜面(12)上。
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