[实用新型]交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备有效
申请号: | 202021787443.7 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213257653U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 薛尔惠;陈敏;沈晓龙 | 申请(专利权)人: | 无锡友德科技有限公司 |
主分类号: | B23K13/00 | 分类号: | B23K13/00;B23K37/053;B23K37/04 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通运输 备用 弯管 焊接 自动 焊接设备 | ||
一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备,包括底座,其上表面安装有工作台,工作台的两端对称安装有立板,其内侧均固定有滑座,滑座的内部穿过连接柱,立板内侧的工作台上开有圆形安装孔,圆形安装孔内固定有气缸,气缸的活塞杆与连接柱固定,两个立板之间安装一块方形板,方形板的后端面两边均固定有连接块,连接块与连接柱锁紧,方形板的前端面设置有多个间隔的滚轮和限位块,限位块上开有限位孔,弯管绕在滚轮上,弯管的两头与限位孔配合,方形板的底部设置有两块对称的延伸板,延伸板上安装与延伸板垂直的定位块,定位块上放置焊接体,弯管头部与焊接体接触;方形板的下方还设置有高频加热管;加工方便,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,尤其是一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备。
背景技术
弯管在加工过程中,需要在弯管的两头焊接上焊接体,现有技术中,通常采用人工焊接,在弯管的一头焊接上焊接体,然后再去焊另一头,其成本低,但是工作效率低,且加工精度低,无法保证弯管两头的焊接体的一致性。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备,从而可以方便的实现弯管的加工,保证焊接的可靠性与一致性,工作效率高。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种交通运输设备用弯管与焊接体的自动焊接设备,包括底座,所述底座的上表面安装有工作台,工作台的两端对称安装有立板,所述立板的内侧均固定有滑座,所述滑座的内部穿过连接柱,所述立板内侧的工作台上开有圆形安装孔,圆形安装孔内固定有气缸,所述气缸的活塞杆与连接柱固定,两个立板之间安装一块方形板,方形板的后端面两边均固定有连接块,所述连接块与连接柱锁紧,所述方形板的前端面设置有多个间隔的滚轮,方形板前端面下方间隔固定有限位块,限位块上开有限位孔,弯管绕在滚轮上,弯管的两头与限位孔配合,
方形板的底部设置有两块对称的延伸板,所述延伸板上安装与延伸板垂直的定位块,定位块上放置焊接体,弯管头部与焊接体接触;
方形板的下方还设置有高频加热管;
底座和工作台的外部安装有罩壳,罩壳的前端面上部安装有滑轨,所述滑轨上安装有沿滑轨移动的移门。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述方形板前端的工作台上固定有间隔的前支撑架,方形板后端的工作台上固定有后支撑架,前支撑架和后支撑架上开有高度位置相同的圆形孔,圆形孔中穿过高频加热管。
所述定位块下方的工作台上开有长圆孔。
所述连接块的结构为:包括互相垂直的第一直角边和第二直角边,所述第一直角边的外部设置有凸条,所述凸条和第一直角边上同时开有锁紧孔,锁紧孔处安装紧固件,将连接块与连接柱固定;所述第二直角边上开有多个螺纹孔,所述螺纹孔处安装紧固件,将连接块与方形板固定。
所述方形板的两端开有多个定位孔。
所述定位块的结构为:包括长方体结构,所述长方体结构的上表面开有方形凹坑,所述方形凹坑的中部开有圆孔,所述方形凹坑的四个角处分别设置有圆弧结构,所述长方体结构的后端面开有多个安装孔。
罩壳内部还安装有控制高频加热管工作的高频加热设备。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过将弯管配合放置在方形板的前面,利用滚轮进行过度,可以保护弯管的每道弯头位置,弯管的两头通过限位块进行定位,将焊接体配合放置在定位块中,弯管头部与焊接体配合接触,通过整体升降方形板,高频加热管的工作,可以方便的完成焊接工作,工作可靠性好,弯管两头同时工作,一致性好,工作效率高。
附图说明
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