[实用新型]应用于动力电池的防爆箱有效
申请号: | 202021789690.0 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213677629U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 余海军;吴金东;谢英豪;刘述敏 | 申请(专利权)人: | 广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司;湖南邦普汽车循环有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/38;B65D25/24 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
地址: | 528100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 动力电池 防爆 | ||
1.一种应用于动力电池的防爆箱,其特征在于,包括:
支撑架(100),安装有支撑脚(110);
顶板(200),安装于所述支撑架(100)上,所述顶板(200)连接有多个侧板(210),至少二个所述侧板(210)以铰接方式连接于所述顶板(200)上;
底架(300),可拆卸地穿设于所述支撑架(100)的底部;
两个电池包抬起装置(400),对应其中一个铰接于所述顶板(200)上的侧板(210)设置,且两个所述电池包抬起装置(400)分别设置于所述支撑架(100)的两侧;所述电池包抬起装置(400)包括横梁(410)和第一驱动装置(420),所述横梁(410)可上下移动地安装于支撑架(100)上,所述第一驱动装置(420)分别与所述横梁(410)和所述支撑架(100)连接;所述横梁(410)安装有多个沿所述横梁(410)移动的支撑构件(430),所述支撑构件(430)用于夹持动力电池的两侧;
防爆箱抬起装置(500),包括后轮(510)、液压机构(520)和前轮(530),所述后轮(510)可翻转地连接于所述支撑架(100)的一侧下端,所述液压机构(520)安装于所述支撑架(100)的另一侧,所述前轮(530)安装于所述液压机构(520)的下方,所述后轮(510)与所述液压机构(520)连接,所述液压机构(520)用于抬起所述支撑架(100)和驱动所述后轮(510)翻转;所述后轮(510)翻转后,所述后轮(510)抵接地面;所述后轮(510)逆向翻转后,所述支撑脚(110)抵接地面。
2.根据权利要求1所述的应用于动力电池的防爆箱,其特征在于:所述支撑构件(430)还包括凸起杆(431)和第一滑块(432),所述凸起杆(431)安装于所述第一滑块(432)内,所述横梁(410)设有与所述第一滑块(432)配合的通槽(411)。
3.根据权利要求2所述的应用于动力电池的防爆箱,其特征在于:所述横梁(410)设有多个横向间隔设置的第一通孔(412),所述第一滑块(432)设有套筒(4321),所述套筒(4321)内安装有可伸缩的销钉(4322),所述销钉(4322)与所述第一通孔(412)配合。
4.根据权利要求2所述的应用于动力电池的防爆箱,其特征在于:所述第一滑块(432)设有第一支座(4323),所述凸起杆(431)在所述第一滑块(432)内滑动;所述支撑构件(430)还包括连接杆(433)和施压杆(434),所述连接杆(433)分别与所述凸起杆(431)和所述施压杆(434)铰接,所述施压杆(434)分别与所述连接杆(433)和所述第一支座(4323)铰接。
5.根据权利要求1所述的应用于动力电池的防爆箱,其特征在于:所述支撑架(100)包括基座(120)、第一支架(130)、第二支架(140)和第一驱动构件(150),所述电池包抬起装置(400)和所述防爆箱抬起装置(500)安装于所述第一支架(130)和所述第二支架(140)上,所述底架(300)和所述顶板(200)分别安装所述第一支架(130)和所述第二支架(140)上;所述第一支架(130)和所述第二支架(140)以相对移动的方式滑动连接于所述基座(120)上,所述第一驱动构件(150)用于驱动所述第一支架(130)和所述第二支架(140)相对移动。
6.根据权利要求5所述的应用于动力电池的防爆箱,其特征在于:所述第一驱动构件(150)包括第一滑轨(151)、第二滑块(152)、第一拉杆(153)、第二拉杆(154)和第二驱动构件(155),所述第一滑轨(151)与所述基座(120)互相垂直且所述第一滑轨(151)与所述基座(120)连接,所述第二滑块(152)沿所述第一滑轨(151)上下移动,所述第一拉杆(153)分别与所述第二滑块(152)和所述第一支架(130)铰接,所述第二拉杆(154)分别与所述第二滑块(152)和所述第二支架(140)铰接,所述第二驱动构件(155)用于驱动第二滑块(152)上下移动。
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