[实用新型]一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站有效
申请号: | 202021790835.9 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212727437U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 刘玉凤 | 申请(专利权)人: | 宗汉电通技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | H04W88/08 | 分类号: | H04W88/08;H04Q1/02;H04Q1/04;B60P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子 蓄电池 移动 应急 基站 | ||
1.一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)的内底壁固定连接底座(2),所述底座(2)的顶部固定连接有底板(3),所述底板(3)的顶部固定连接有限位管(4),所述限位管(4)的内部活动能够连接有限位柱(5),所述底板(3)的顶部固定连接有转动块(6),所述转动块(6)的内部活动连接有螺纹杆(7),所述限位柱(5)的顶端固定连接有抬升板(8),所述抬升板(8)的底部固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的内部铰接有连杆(10),所述螺纹杆(7)的侧表面螺纹连接有移动管(11),所述连杆(10)的侧表面与移动管(11)的侧表面铰接,所述底座(2)的内部开设有电机槽,所述电机槽的内部固定安装有电机(12),所述电机(12)转动轴的侧表面固定套接有第一伞齿轮(13),所述螺纹杆(7)的侧表面固定套接有第二伞齿轮(14),所述第一伞齿轮(13)与第二伞齿轮(14)啮合,所述抬升板(8)的顶部固定安装有5G应急基站。
2.根据权利要求1所述的一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站,其特征在于:所述底座(2)的内部开设有通孔,所述限位柱(5)的侧表面与通孔的内部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站,其特征在于:所述车厢(1)的内顶壁开设有通槽,所述车厢(1)的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部与通槽的内部连通,所述滑槽的内部活动连接有挡板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站,其特征在于:所述滑槽前后两侧的内壁均开设有限位槽,所述挡板(15)的前后两侧均固定连接有限位板(16),所述限位板(16)的侧表面与限位槽的内部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站,其特征在于:所述电机(12)转动轴的侧表面活动套接有主动轮(17),所述车厢(1)后侧的内壁活动连接有转轴,所述转轴的侧表面固定套接有从动轮(18),所述主动轮(17)通过传动带(19)与从动轮(18)活动连接。
6.根据权利要求4所述的一种锂离子蓄电池的5G可移动应急基站,其特征在于:所述转动轴的侧表面固定套接有齿轮(20),所述挡板(15)的底部固定连接有齿条(21),所述齿轮(20)与齿条(21)啮合。
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