[实用新型]一种减震式变速箱齿轮有效

专利信息
申请号: 202021791536.7 申请日: 2020-08-25
公开(公告)号: CN213176694U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 黄日梅 申请(专利权)人: 台州必拓汽车配件股份有限公司
主分类号: F16H55/14 分类号: F16H55/14;F16H55/17;F16H57/00
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 317607 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 变速箱 齿轮
【权利要求书】:

1.一种减震式变速箱齿轮,包括传动轴(1),其特征在于:所述传动轴(1)的外表面套设有减震齿轮(2),所述传动轴(1)的外表面设置有固定装置(3);

所述减震齿轮(2)包括外轮(201),所述外轮(201)的内部开设有限位槽(202),所述外轮(201)的外表面固定安装有连接板(203),所述外轮(201)的内部套设有内轮(204),所述内轮(204)的外表面固定安装有传动板(205),所述传动板(205)与连接板(203)之间固定安装有弹簧(206),所述内轮(204)的外表面对称固定安装有弧形块(207),所述外轮(201)和内轮(204)的侧面分别设置有主安装板(208)和副安装板(209),所述主安装板(208)和副安装板(209)的表面均开设有弧形槽(210),所述主安装板(208)的一侧固定安装有限位杆(211),所述限位杆(211)的一端套设有螺帽(212),所述副安装板(209)的表面开设有圆孔(213)。

2.根据权利要求1所述的一种减震式变速箱齿轮,其特征在于:所述固定装置(3)包括限位块(301),所述限位块(301)的内部套设有螺栓(302),所述传动轴(1)的外表面开设有凹槽(303),所述内轮(204)的内侧开设有齿口(304),所述传动轴(1)的外表面固定安装有卡齿(305)。

3.根据权利要求1所述的一种减震式变速箱齿轮,其特征在于:所述外轮(201)的外表面开设有齿槽,所述主安装板(208)和副安装板(209)的形状与外轮(201)和内轮(204)的形状相适配,所述弧形槽(210)的形状与弧形块(207)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种减震式变速箱齿轮,其特征在于:所述限位杆(211)的形状与限位槽(202)相适配,所述限位杆(211)的一端开设有螺纹,螺纹与螺帽(212)相适配,所述圆孔(213)的形状与限位杆(211)相适配。

5.根据权利要求2所述的一种减震式变速箱齿轮,其特征在于:所述限位块(301)的内部开设有贯穿孔,所述螺栓(302)通过贯穿孔与限位块(301)滑动连接,所述凹槽(303)的形状与限位块(301)相适配。

6.根据权利要求2所述的一种减震式变速箱齿轮,其特征在于:所述凹槽(303)的底部开设有螺纹孔,螺纹孔与螺栓(302)相适配,所述卡齿(305)的形状与齿口(304)相适配。

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