[实用新型]一种磁性可移动立柱式行车阻断装置及阻断系统有效
申请号: | 202021793243.2 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212222202U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 江宗昆;陈浩;姜锡祥;高兰云;李忠明;王永龙 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16;B66C9/18;B66C15/06;B66C13/50 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 266520 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁性 移动 立柱 行车 阻断 装置 系统 | ||
1.一种磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,包括下表面磁力能够通过开关通断的第一磁力座,第一磁力座的下表面能够吸附在行车轨道的上表面,第一磁力座的上端面固定有立柱,立柱竖向布置。
2.根据权利要求1所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,所述第一磁力座的下表面与行车轨道的上表面的形状与尺寸拟合,以使得第一磁力座能够沿行车轨道滑动。
3.根据权利要求1所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,所述第一磁力座的一个侧面铰接有两根连接杆,两个连接杆呈剪叉式布置,每个剪叉杆的下端与一个支撑杆的一端固定连接,支撑杆与连接杆组成V形杆组,两个V形杆组的开口相对设置;支撑杆远离连接杆的一端转动安装有行走轮,两个连接杆之间的夹角能够调节并固定,以使得行走轮能够紧压在行车轨道的侧面处。
4.根据权利要求3所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,所述支撑杆与连接杆通过螺栓与螺母实现可拆卸固定,以使得连接杆与支撑杆之间的角度能够调节并固定。
5.根据权利要求2所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,其中一个连接杆的上端固定有杆套,另一个连接杆的上端固定有轴杆,轴杆伸入杆套中,杆套的侧壁设有锁紧螺栓,锁紧螺栓的端部能够穿过杆套上的螺孔伸入杆套的内腔,以顶紧轴杆,锁紧螺栓的螺帽处安装有扳手。
6.根据权利要求1所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,还包括下表面磁力能够通过开关通断的第二磁力座,第二磁力座安装在第一磁力座背离行车的一侧,第二磁力座靠近第一磁力座的侧面安装有接近开关;所述接近开关能够在受到第一磁力座压力时,向行车控制系统发出警报,以控制行车停止。
7.根据权利要求1所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,所述立柱的上端设有警示灯。
8.根据权利要求1所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,所述第一磁力座的上方设有位移传感器,位移传感器监测第一磁力座沿行车轨道运动的距离,并能够向行车的控制系统发出信号,以使得行车停止运行。
9.根据权利要求8所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置,其特征在于,所述第一磁力座的上表面固定安装有两个护板,两个护板相互平行,立柱设置在两个护板之间,立柱的侧面固定有多个限位杆,限位杆与护板垂直且固定。
10.一种行车阻断系统,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置;还包括设置在行车上的感应开关,所述感应开关能够在碰撞立柱后向行车的控制系统发出信号,以使得行车停止运行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团柴油机有限公司,未经中国船舶重工集团柴油机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021793243.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种市政道路隔离护栏
- 下一篇:一种可调节式体育馆采光天窗遮阳装置