[实用新型]一种磁性可移动立柱式行车阻断装置及阻断系统

说明书

本实用新型涉及一种磁性可移动立柱式行车阻断装置及阻断系统，包括下表面磁力能够通过开关通断的第一磁力座，第一磁力座的下表面能够吸附在行车轨道的上表面，第一磁力座的上端面固定有立柱，立柱竖向布置。本实用新型能够灵活的选择行车阻断点来布置立柱，减少立柱被撞坏的风险。

技术领域

本实用新型属于行车技术领域，具体涉及一种磁性可移动立柱式行车阻断装置及阻断系统。

背景技术

车间半龙门式行车轨道为沿车间通长布置，在大型钢结构焊接过程中，难免会因产品对空间的占用导致行车需避让。

发明人了解到，常规的行车阻断装置为固定于地面的立柱，当行车行进至立柱处时，通过行车与立柱的接触碰撞以后、行车上的感应开关被触发，自动断电阻断行车行进，以避免脱轨或行车直接与工件、设备冲撞。但是这种固定的立柱无法根据施工现场情况灵活的设定行车阻断停止点，对现场安全作业早成一定隐患。同时，若行车上给的感应开关发生故障，则行车有可能无法及时停止，造成立柱被撞击至损毁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种磁性可移动立柱式行车阻断装置及阻断系统，能够至少解决上述技术问题之一。

为实现上述目的，本实用新型的第一方面提供一种磁性可移动立柱式行车阻断装置，包括下表面磁力能够通过开关通断的第一磁力座，第一磁力座的下表面能够吸附在行车轨道的上表面，第一磁力座的上端面固定有立柱，立柱竖向布置。

进一步，所述第一磁力座的一个侧面铰接有两根连接杆，两个连接杆呈剪叉式布置，每个剪叉杆的下端与一个支撑杆的一端固定连接，支撑杆的与连接杆组成V形杆组，两个V形杆组的开口相对设置；支撑杆远离连接杆的一端转动安装有行走轮，两个连接杆之间的夹角能够调节并固定，以使得行走轮能够紧压在行车轨道的侧面处。

进一步，所述支撑杆与连接杆通过螺栓与螺母实现可拆卸固定，以使得连接杆与支撑杆之间的角度能够调节并固定。

进一步，其中一个连接杆的上端固定有杆套，另一个连接杆的上端固定有轴杆，轴杆伸入杆套中，杆套的侧壁设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的端部能够穿过杆套上的螺孔伸入杆套的内腔，以顶紧轴杆，锁紧螺栓的螺帽处安装有扳手。

进一步，还包括下表面磁力能够通过开关通断的第二磁力座，第二磁力座安装在第一磁力座背离行车的一侧，第二磁力座靠近第一磁力座的侧面安装有接近开关；所述接近开关能够在受到第一磁力座压力时，向行车控制系统发出警报，以控制行车停止。

本实用新型的第二方面提供一种行车阻断系统，包括所述的磁性可移动立柱式行车阻断装置以及设置在行车上的感应开关，所述感应开关能够在碰撞立柱后向行车的控制系统发出信号，以使得行车停止运行。

以上一个或多个技术方案的有益效果：

本实用新型采用能够通过开关来控制磁力通断的第一磁力座，第一磁力座能够根据需要放置在行车轨道的任意位置，便于根据现场灵活设定行车阻断停止点。

第一磁力座与行车轨道之间的固定为采用磁力吸附的相对固定，当行车不能及时刹车停止时，当碰撞力大于一定数值，第一磁力座与行车轨道之间就能够发生一定距离的位移，在行车完全停止前虽行车同步位移一定的距离，避免立柱被碰撞损毁。

采用连接杆、支撑杆及行走轮的组合，行走轮能够实现第一磁力座沿行车轨道滑动时的限位，使其只能够沿着行车轨道的延伸方向滑动。连接杆与支撑杆的组合使得这种限位便于解除，避免移动行车阻断装置至其他轨道时的阻碍。

采用第二磁力座的结构设置，其侧面的接近开关能够在第一磁力座运动设定距离后被触发，接近开关能够与行车上的感应开关组成双重保障，当感应开关发生故障，行车不能及时停止时，接近开关向行车的控制系统发出相应的报警信号，提高了系统的安全性。

附图说明