[实用新型]机场驱鸟车

说明书

本实用新型公开了机场驱鸟车，属于驱鸟设备领域。包括电动集束强声驱鸟器、驱鸟弹发射器、爆闪灯组和警报装置；电动集束强声驱鸟器和驱鸟弹发射器通过云台支架并列地固定在同一个俯仰和水平旋转云台上；电动集束强声驱鸟器包括音频信号存储器、功率放大器、发音头以及声波集束辐射器，音频信号存储器预存的声音经功率放大器放大输出，并由发音头发出声波，声波集束辐射器将声波集束成±12°的一束强声波并向外辐射。本实用新型采用同步运动的驱鸟弹发射器与电动集束强声驱鸟器，使驱鸟设备的声音具有统一的指向性，电动集束强声驱鸟器可发出鸟类难以忍受的音频信号，并逐级放大，通过声波集束辐射器集束成一束窄的强声波辐射向鸟群，提升驱鸟效果。

技术领域

本实用新型涉及一种驱鸟车，具体涉及一种机场驱鸟车。

背景技术

鸟类撞机事件在国际国内民航机场以及我国空军机场时有发生，造成重大经济损失不计其数。采用何种方法对鸟类进行驱赶，已成为世界性的难题。目前，我国空军机场的驱鸟装、设备缺乏，很多现有的驱鸟设备陈旧或已损坏，严重制约了鸟害防治工作的开展。另外，鸟对环境的适应能力非常强，靠单一的驱赶方式很难达到理想、持久的驱鸟效果。现有音频驱鸟设备主要靠发出惊吓鸟类的声音，由于远处声压比较低，驱鸟范围不大，鸟类也容易适应。

如现有技术中公开号为CN209643678U，公开日为2019年11月19日，名称为“一种集成式驱鸟车”的中国实用新型授权专利，公开了一种集成式驱鸟车，包括语音干扰驱鸟器、子弹炮驱鸟器、定向声波驱鸟器、煤气炮和器材柜，所述器材柜固定设置在车体的货箱上，所述语音干扰驱鸟器固定设置在所述器材柜的上侧，所述煤气炮固定设置在所述器材柜的侧面，所述子弹炮驱鸟器和所述定向声波驱鸟器通过云台设置在所述器材柜的上侧，所述子弹炮驱鸟器和所述定向声波驱鸟器通过云台水平转动和俯仰转动。

上述专利主要存在以下不足：首先，该驱鸟车采用了普通的语音干扰和定向声波驱鸟器，驱鸟范围较窄，鸟类也容易适应。其次，声波驱鸟器和子弹炮发射装置是分别使用的，在同步性上较低，无法配合使用加强驱鸟效果。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中的驱鸟车存在的上述问题，提出了一种驱鸟效果加强的机场驱鸟车。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

机场驱鸟车，包括车头和车厢，其特征在于：所述车厢上设有电动集束强声驱鸟器、自带保险开关的驱鸟弹发射器、由不同颜色的爆闪灯组合而成的爆闪灯组和可语音广播的警报装置；所述电动集束强声驱鸟器和驱鸟弹发射器通过云台支架并列地固定在同一个俯仰和水平旋转云台上，所述爆闪灯组和警报装置通过安装架固定在驾驶室车顶；所述电动集束强声驱鸟器包括音频信号存储器、功率放大器、发音头以及声波集束辐射器，音频信号存储器预存的声音经功率放大器放大输出，并由发音头发出声波，声波集束辐射器将声波集束成±12°的一束强声波并向外辐射。

所述云台下方设有用于支撑云台的支承架，支承架两侧分别设有设备安装箱，所述设备安装箱的高度低于支承架，设备安装箱远离支承架一侧通过安装架设有扶手。

车厢后部上设有折叠座椅和用于放置发电机的发电机舱，车厢周围设有防护栏，车厢尾部设有折叠梯。

所述云台、电动集束强声驱鸟器、驱鸟弹发射器、爆闪灯组和警报装置均通过控制器进行控制，所述控制器由蓄电池或发电机供电。

所述驱鸟弹发射器的有效射程大于80m。

所述云台的水平旋转角度为-165°～165°，垂直转动角度为0°～90°。

所述电动集束强声驱鸟器在离车80米的空中峰值声压级不低于90dB

本实用新型的有益效果：