[实用新型]立式单轮牵引机

说明书

本实用新型实施例公开了立式单轮牵引机，具体涉及牵引机技术领域，包括基座、主轮、副轮和电机，所述主轮和副轮内部均开设有多个轮槽，所述基座前侧固定设有拨正机构；所述拨正机构包括板体，所述板体内部开设有梯形滑槽，所述梯形滑槽内部设有梯形滑块。本实用新型将钢筋穿过副轮、弧形开口和卡槽内，电机带动主轮运动，主轮将钢筋缠绕，钢筋将主轮最后侧的轮槽填满，钢筋抵动球体向上运动，软垫收缩，球体离开主轮最后侧的轮槽，第二拉簧拉动限位筒向主轮前侧运动，限位筒带动球体前进一个轮槽，软垫张开使得球体再次进入轮槽内，以此来将每个轮槽填满，钢筋缠绕效果好，富有美观性，有利于厂家出货，提高了经济效益。

技术领域

本实用新型实施例涉及牵引机技术领域，具体涉及立式单轮牵引机。

背景技术

铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机。牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机、履带式气动牵引机等，另外牵引机在对钢筋加工时可分为单轮牵引机和磨盘式牵引机，单轮式牵引机主要特征是牵引轮为单个，牵引轮槽垂直于地面，牵引轮转动时，钢筋随着牵引轮的转动逐渐填满轮槽。

现有应用于钢筋缠绕的单轮，其在转动过程中，钢筋容易在同一轮槽内进行多次缠绕后才能进入后侧的轮槽，每个轮槽内的钢筋圈数不一致，导致作业完毕后，美观性不足，不利于厂家出货，带来了经济损失。

因此，发明立式单轮牵引机。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供立式单轮牵引机，以解决现有技术中应用于钢筋缠绕的单轮，其在转动过程中，钢筋容易在同一轮槽内进行多次缠绕后才能进入后侧的轮槽，每个轮槽内的钢筋圈数不一致，导致作业完毕后，美观性不足，不利于厂家出货，带来了经济损失的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：立式单轮牵引机，包括基座、主轮、副轮和电机，所述主轮和副轮均设在基座前侧，所述副轮设在主轮一侧，所述主轮和副轮均通过转轴与基座活动连接，所述电机设在主轮后侧，所述电机固定设在基座顶部，所述电机输出轴与主轮内部的转轴固定连接，所述主轮和副轮内部均开设有多个轮槽，所述基座前侧固定设有拨正机构，所述拨正机构设在主轮顶部；

所述拨正机构包括板体，所述板体设在基座前侧并且位于主轮顶部，所述板体通过多个螺栓与基座固定连接，所述板体内部开设有梯形滑槽，所述梯形滑槽内部设有梯形滑块，所述梯形滑块外壁与板体内壁相接触，所述梯形滑块底部固定设有限位筒，所述限位筒内部固定设有圆板，所述圆板后侧与板体内部一侧壁之间固定设有第一拉簧，所述圆板前侧与板体内部另一侧壁之间固定设有第二拉簧，所述限位筒底部一侧壁内固定镶嵌有软垫，所述软垫设在圆板底部，所述软垫底部固定设有连接块，所述连接块底部固定设有球体，所述球体设在靠近所述基座的轮槽内部，所述球体内部开设有弧形开口，所述主轮内部开设有卡槽，所述卡槽设在轮槽内部。

进一步地，所述主轮底部设有两个支撑杆，两个所述支撑杆外壁均与主轮外壁相接触。

进一步地，所述基座底部固定设有两个支腿。

进一步地，所述第一拉簧的长度大于第二拉簧的长度。

进一步地，所述板体内部固定设有两个导杆，两个所述导杆分别设在圆板前侧和后侧。

进一步地，所述第一拉簧和第二拉簧分别套设在两个导杆外侧。

进一步地，所述梯形滑块与梯形滑槽构成滑动结构。

进一步地，所述连接块穿过限位筒并且延伸至限位筒底部。

本实用新型实施例具有如下优点：