[实用新型]车载无人机电池快速充电系统

说明书

本实用新型提供了一种车载无人机电池快速充电系统，包括：能量转换模块以及无人机蓄能模块；能量转换模块包括主控子模块、DC/DC转换子模块、散热子模块以及电池缓冲子模块；DC/DC转换子模块与无人机蓄能模块相连；主控子模块用于采集能量转换模块以及无人机蓄能模块的信号，以对DC/DC转换子模块的输出电压进行控制；电池缓冲子模块用于获取无人机蓄能模块的荷电状态，对无人机蓄能模块的充电过程进行控制，以防止无人机蓄能模块过充电放电。通过本实用新型可以实现对多个无人机组的蓄能机构进行供电，满足的多个无人机组同时供电的功率需求。

技术领域

本实用新型涉及无人机充电的技术领域，尤其是涉及一种车载无人机电池快速充电系统。

背景技术

当前无人机单组电池续航能力大多在20-30分钟，为了保证作业时间，提高作业效率，每次外出作业前需准备每架飞机需准备10-12组电池。单组无人机电池按额定充电功率进行充电，充入80％电量需60分钟左右。同时考虑到电池工作后温度较高，需要一定时间进行散热，所以该系统采用同时对4组电池进行充电。

目前单组电池最大充电功率接近200W，对4组电池充电时功率高达800W。然而汽车点烟器功率为120-150W，远无法满足4组电池同时充电时的最大功率需求。因此需要设计一个缓冲结构填补功率缺口。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车载无人机电池快速充电系统，以实现对多个无人机组的蓄能机构进行供电，满足的多个无人机组同时供电的功率需求。

本实用新型提供了一种车载无人机电池快速充电系统，包括：

能量转换模块以及无人机蓄能模块；

所述能量转换模块包括主控子模块、DC/DC转换子模块、散热子模块以及电池缓冲子模块；

所述DC/DC转换子模块与所述无人机蓄能模块相连；

所述主控子模块用于采集所述能量转换模块以及无人机蓄能模块的信号，以对所述DC/DC转换子模块的输出电压进行控制；

所述电池缓冲子模块用于获取所述无人机蓄能模块的荷电状态，对所述无人机蓄能模块的充电过程进行控制，以防止所述无人机蓄能模块过充电放电。

优选的，所述能量转换模块配有多个外接端口，以同时为多个无人机蓄能模块供电。

优选的，外部车载系统经过所述能量转换模块向所述无人机蓄能模块供能。

优选的，所述DC/DC转换子模块中，主控芯片型号为STM32F103，驱动芯片型号为DGD0506AM10-13，辅助电源芯片型号EUP3458VIR。

优选的，所述无人机蓄能模块可以为超级电容、锂电池、铅酸蓄电池的一种或多种。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：本实用新型提供了一种车载无人机电池快速充电系统，包括：能量转换模块以及无人机蓄能模块；能量转换模块包括主控子模块、DC/DC转换子模块、散热子模块以及电池缓冲子模块；DC/DC转换子模块与无人机蓄能模块相连；主控子模块用于采集能量转换模块以及无人机蓄能模块的信号，以对DC/DC转换子模块的输出电压进行控制；电池缓冲子模块用于获取无人机蓄能模块的荷电状态，对无人机蓄能模块的充电过程进行控制，以防止无人机蓄能模块过充电放电。通过本实用新型可以实现对多个无人机组的蓄能机构进行供电，满足的多个无人机组同时供电的功率需求。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明