[实用新型]一种新型汽车纵梁浮动折弯模具有效
申请号: | 202021796062.5 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213530304U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李文杰;李长友;张鸿志 | 申请(专利权)人: | 济南新助友联精工机械装备有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 浮动 折弯 模具 | ||
1.一种新型汽车纵梁浮动折弯模具,其特征在于:包括安装于专用弯折机构其固定机架上的固定底板,及安装于专用弯折机构其浮动机架上的浮动底板;所述固定底板上安装有前浮动弯折机构;所述浮动底板上安装有后浮动弯折机构;
所述前浮动弯折机构包括固定安装于固定底板中央的前内挡板,及对称设置于前内挡板两侧的前浮动弯折夹紧组件;所述前浮动弯折夹紧组件包括滑动安装于固定底板表面的前夹紧安装座,及固定安装于前夹紧安装座内侧的前副夹紧板,及活动安装于前夹紧安装座上方的主夹紧板;所述前夹紧安装座其背离前内挡板一侧分别安装有前副夹紧缸和主夹紧缸;所述前副夹紧缸其缸体通过前夹紧安装座与前副夹紧板连接;所述前副夹紧缸其活塞杆依次穿过前夹紧安装座和前副夹紧板,并与镶嵌于前内挡板中的前浮动块连接;所述主夹紧缸其缸体法兰安装于前夹紧安装座外侧;所述主夹紧缸其活塞杆穿过前夹紧安装座,并与主夹紧板连接;两侧所述前浮动弯折夹紧组件的前夹紧安装座之间还贯穿安装有导向轴;所述主夹紧板通过导向轴滑动安装于前夹紧安装座表面;
所述后浮动弯折机构包括固定安装于浮动底板中央的后内挡板,及对称设置于后内挡板两侧的后浮动弯折夹紧组件;所述后浮动弯折夹紧组件包括滑动安装于浮动底板表面的后夹紧安装座,及固定安装于后夹紧安装座内侧的后副夹紧板;所述后夹紧安装座其背离后内挡板一侧固定安装有后副夹紧缸;所述后副夹紧缸其缸体通过后夹紧安装座与后副夹紧板连接;所述后副夹紧缸其活塞杆穿过后夹紧安装座,并与镶嵌于后内挡板中的后浮动块连接。
2.根据权利要求1所述的新型汽车纵梁浮动折弯模具,其特征在于:所述固定底板表面设置有用于导向前夹紧安装座做水平直线移动的导轨;所述浮动底板表面设置有用于导向后夹紧安装座做水平直线移动的导轨。
3.根据权利要求1所述的新型汽车纵梁浮动折弯模具,其特征在于:所述浮动底板和固定底板表面均加工有带有注油口的油槽。
4.根据权利要求1所述的新型汽车纵梁浮动折弯模具,其特征在于:所述前浮动块贯穿安装于前内挡板前侧,且前浮动块两侧分别与前副夹紧缸其活塞杆固定连接。
5.根据权利要求1所述的新型汽车纵梁浮动折弯模具,其特征在于:所述后浮动块贯穿安装于后内挡板中央,且后浮动块两侧分别与后副夹紧缸其活塞杆固定连接。
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