[实用新型]驱动控制电路及线路板有效
申请号: | 202021798615.0 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213415915U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 李甫庭 | 申请(专利权)人: | 江门市鸿力机械有限公司 |
主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06;B66B1/34;B66B7/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 关达津 |
地址: | 529075 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 控制电路 线路板 | ||
1.一种驱动控制电路,其特征在于,包括:三相电源(100)、电压转换电路(200)、控制电路(300)和负载电机(M);
所述三相电源(100),包括第一相火线(L1)、第二相火线(L2)和第三相火线(L3),所述第一相火线(L1)、第二相火线(L2)和第三相火线(L3)分别与所述负载电机(M)的三相绕组连接以供电;
所述电压转换电路(200),所述电压转换电路(200)的输入端连接所述三相电源(100),所述电压转换电路(200)的输出端与所述控制电路(300)的输入端连接以供电;
所述控制电路(300),所述控制电路(300)的输出端与所述负载电机(M)连接,用于生成控制信号以控制所述负载电机(M)的转速。
2.根据权利要求1所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述三相电源(100)和所述电压转换电路(200)之间设置有第一空气开关(QF1)、第二空气开关(QF2)、交流接触器(KM)和第二中间继电器(KA2)的常开触点;所述电压转换电路包括控制变压器(TC),所述控制变压器(TC)的第一输入引脚(IN1)通过所述第一空气开关(QF1)和所述第二空气开关(QF2)连接所述第一相火线(L1),所述控制变压器(TC)的第三输入引脚(IN3)通过所述第一空气开关(QF1)连接所述第三相火线(L3),所述控制变压器(TC)的第二输入引脚(IN2)连接所述第二中间继电器(KA2)的常开触点的一端,所述第二中间继电器(KA2)的常开触点的另一端连接所述交流接触器(KM)的线圈的一端,所述交流接触器(KM)的线圈的另一端通过所述第一空气开关(QF1)连接所述第三相火线(L3)。
3.根据权利要求2所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述电压转换电路(200)还包括整流芯片(T),所述控制变压器(TC)的输出端连接所述整流芯片(T)的输入端,所述整流芯片(T)的输出端连接所述控制电路(300)。
4.根据权利要求3所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述控制变压器(TC)的输出端和所述整流芯片(T)的输入端之间串联有电容(C)和急停按钮(ESP)。
5.根据权利要求4所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述三相电源(100)通过所述第一空气开关(QF1)连接有相序保护器(XJ),所述相序保护器(XJ)的两个输出引脚分别与所述电容(C)的两端连接。
6.根据权利要求5所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述三相电源(100)通过所述第一空气开关(QF1)和所述交流接触器(KM)的常开触点连接所述负载电机(M)。
7.根据权利要求6所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述控制电路(300)包括可编程逻辑控制器(PLC),所述整流芯片(T)的输出端包括电源正极(VO+)和电源负极(VO-),所述可编程逻辑控制器(PLC)的电源端连接所述电源正极(VO+),所述可编程逻辑控制器(PLC)的接地端连接所述电源负极(VO-)。
8.根据权利要求7所述的一种驱动控制电路,其特征在于,所述控制电路(300)还包括第一电磁阀(YV1),所述第一电磁阀(YV1)的接地端与所述可编程逻辑控制器(PLC)的接地端连接,所述第一电磁阀(YV1)的电源端通过所述第二中间继电器(KA2)的常开触点与所述可编程逻辑控制器(PLC)的电源端连接,所述第二中间继电器(KA2)的线圈的一端与所述可编程逻辑控制器(PLC)的电源端连接,所述第二中间继电器(KA2)的线圈的另一端与所述可编程逻辑控制器(PLC)的第一引脚(Y0)连接;所述第一电磁阀(YV1)的正向输出端(W+)与所述可编程逻辑控制器(PLC)的第二引脚(A02+)连接,所述第一电磁阀(YV1)的负向输出端(W-)与所述可编程逻辑控制器(PLC)的第三引脚(A02-)连接。
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