[实用新型]一种主动式汽车座椅靠背

说明书

本申请公开了一种主动式汽车座椅靠背，包括靠背箱板、靠背垫、椭圆橡胶片、细长管、柱孔、支杆、头枕、电控按键、侧支板、外侧圆槽、圆盖板、双轴气缸、气动控制器、连接管、椭圆口、微型磁粉离合器、驱动轴、微型电机、内侧圆槽、细铝管和椭圆板。本申请结构合理，能够将具有膨胀性能的椭圆橡胶片向外膨胀鼓起，有利于对驾驶圆腰部进行柔软撑托，缓解腰部长时间驾驶出现的酸痛程度，有利于形成一个夏天冷靠背及冬天暖靠背，改善使用效果，能够将经支杆连接的头枕在靠背箱板顶部上升或下降，从而具有自动调节头枕高度的功能，实现自动调整汽车座椅靠背的功能，替代了手动旋转相应结构调节靠背倾斜的方式。

技术领域

本申请涉及一种汽车座椅靠背，具体是一种主动式汽车座椅靠背。

背景技术

目前，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，随着高速公路网络的不断完善，人们生活水平的提高、就业的跨地区流动、人口流动的增加，大中型客车档次及座椅的安装率不断提高，以及新能源车的推广和替代作用，汽车座椅市场前景良好。

目前汽车市场的汽车座椅靠背，缺乏能够对头枕及靠背自动调节的结构功能，同时在夏天即便车内开空调，由于驾驶员背部与靠背贴压在一起，空气不流通，加上驾驶员背部体热冒汗，造成衣物及靠背潮湿，从而影响使用的舒适程度，驾驶员腰部与汽车座椅靠背底部不能够完全接触，以至于腰部容易出现疲劳酸痛。因此，针对上述问题提出一种主动式汽车座椅靠背。

发明内容

一种主动式汽车座椅靠背，包括靠背箱板、腰背撑托结构、头部调靠结构和靠背斜调结构，所述靠背箱板前侧面底部中间位置开设有椭圆口，且靠背箱板一侧侧壁底部安装有电控按键；

所述腰背撑托结构包括椭圆橡胶片和靠背垫，所述椭圆橡胶片边缘与椭圆板边缘密封粘接固定，且椭圆橡胶片与椭圆板之间形成一个充气膨胀空间，所述靠背垫内部蛇形分布安装有细长管，且细长管两端端口均通过连接管与汽车内部空调系统冷气进出端口连接，所述靠背垫安装固定在靠背箱板前侧面上；

所述头部调靠结构包括头枕、支杆和双轴气缸，所述头枕底部对称安装有两个支杆一端，且两个所述支杆滑动穿过对应的柱孔，所述双轴气缸安装在靠背箱板内一侧壁顶部，且双轴气缸的两个推杆端分别与两个支杆另一端相互固定连接；

所述靠背斜调结构包括侧支板、微型磁粉离合器、驱动轴和微型电机，所述侧支板两侧侧壁顶部分别开设有内侧圆槽和外侧圆槽，且内侧圆槽与外侧圆槽之间中部通过轴承与驱动轴中部转动连接，所述微型磁粉离合器套装在位于内侧圆槽内的驱动轴部分上，所述驱动轴一端通过法兰与靠背箱板对应侧壁底部固定连接，所述微型电机安装在外侧圆槽内，且微型电机的轴杆端与驱动轴另一端固定连接。

进一步地，所述双轴气缸通过导管与气动控制器连接，且气动控制器通过导管与汽车内置气压提供源相连接。

进一步地，所述椭圆板与椭圆橡胶片之间形成的充气膨胀空间通过细铝管与气动控制器对应接口连接，且椭圆板安装在椭圆口内。

进一步地，所述柱孔设有两个，且两个所述柱孔对称开设在靠背箱板顶部表面中间位置。

进一步地，所述靠背垫一侧侧面底部中间位置开设有椭圆窗口结构，且椭圆窗口结构处暴露有椭圆橡胶片。

进一步地，所述侧支板设有两个，且两个所述侧支板分别位于靠背箱板两侧侧壁底部，所述侧支板与汽车座椅安装处结构相互固定连接。

进一步地，所述微型磁粉离合器、微型电机和气动控制器均通过导电线与电控按键内部的电路电性连接，且电控按键通过导电线与汽车内部电控系统电性连接。

进一步地，所述微型磁粉离合器安装在内侧圆槽内，且内侧圆槽槽底中间位置与外侧圆槽槽底中间位置相互连通。

进一步地，所述外侧圆槽槽口安装有圆盖板，且圆盖板内侧边缘设置有密封垫圈。