[实用新型]车门储物结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种车门储物结构及车辆，本实用新型的车门储物结构包括枢转设于门护板上的储物盒，储物盒包括围构形成有储物腔的盖体和盒体，于盒体上设有以连通储物腔的开口，于盖体或盒体上构造有锁止部，于储物盒和门护板之间设有弹性回位机构，并于门护板上设有锁止机构，且锁止机构具有匹配于锁止部设置的锁止配合部；其中，储物盒可因外力驱使而相对于门护板转动，以使弹性回位机构蓄能，并由锁止部与锁止配合部间的锁止而使盖体封闭安装口，且随锁止部和锁止配合部之间的解锁，盖体可因弹性回位机构的释能而开启安装口。本实用新型所述的车门储物结构，可方便隐藏储物空间，整体结构简单新颖，操作方便且布置方便，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车门储物结构。同时，本实用新型还涉及一种应有该车门储物结构的车辆。

背景技术

随着经济的发展和科学的进步，汽车已经不简简单单的只是代步工具，人们对其实用性方面有着更高的要求。门护板上的储物盒是汽车上的重要组成零件，其主要作用是存放车内杂物，方便乘客使用，以使车内干净整洁。

然而，现有门护板上的储物存在以下缺点：储物盒一般集成于门护板上，且其敞口布置，导致放置物品外露，影响车内外观的精致性和美观性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车门储物结构，以改善现有储物盒操作。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车门储物结构，安装于具有安装口的门护板上，所述车门储物结构包括：

储物盒，枢转设于所述门护板上，所述储物盒包括围构形成有储物腔的盖体和盒体，于所述盒体上设有以连通所述储物腔的开口，并于所述盖体或所述盒体上构造有锁止部；

弹性回位机构，设于所述储物盒和所述门护板之间；

锁止机构，设于所述门护板上，并具有匹配于所述锁止部设置的锁止配合部；

其中，所述储物盒因外力驱使可相对于所述门护板转动，以使所述弹性回位机构蓄能，并由所述锁止部与所述锁止配合部间的锁止而使所述盖体封闭所述安装口，且随所述锁止部和所述锁止配合部之间的解锁，所述盖体可因所述弹性回位机构的释能而开启所述安装口。

进一步的，所述锁止机构包括具有触发部和所述锁止配合部的滑动件，所述滑动件滑动设于所述门护板上，并于所述滑动件和所述门护板之间设有弹性件；所述锁止部和所述锁止配合部可因所述弹性件的顶推而卡接相连，以构成所述锁止部和所述锁止配合部间的锁止，并因外力触发所述触发部，所述弹性件可弹性蓄能，而使所述锁止部和所述锁止配合部间解锁。

进一步的，于所述滑动件和所述门护板之间设有限位结构，且所述限位结构被配置为限制所述滑动件相对于所述门护板滑动的极限位置。

进一步的，于所述门护板上形成有安装所述滑动件的安装孔，以及连通所述安装孔的让位槽，且所述触发部外露于所述让位槽中，所述锁止配合部于所述安装口的一侧外露设置。

进一步的，所述锁止部包括成型于所述盖体上的卡孔，且所述锁止配合部包括可卡置于所述卡孔中的卡头。

进一步的，所述盒体位于所述盖体的背向车内的一侧。

进一步的，所述储物盒的枢转轴沿车门高度方向布置，且所述储物腔的开口朝上布置。

进一步的，于所述盖体的两端均设有枢转轴，并于所述安装口的周侧构造有以供各所述枢转轴插装的轴孔。

进一步的，所述弹性回位机构包括套设于各所述枢转轴上的扭簧，且所述扭簧的两端分别与所述储物盒和所述门护板连接。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：