[实用新型]一种集装箱用汽车运输台架及运输装置

权利要求书

1.一种集装箱用汽车运输台架，其特征在于，包括底架、托架(6)、支撑结构、辅助支撑结构(5)和活动渡板(7)，所述托架(6)设置于所述底架的上方，所述活动渡板(7)用于与所述底架或所述托架(6)可拆卸连接，所述底架与所述托架(6)通过所述支撑结构和所述辅助支撑结构(5)相连接，所述支撑结构和所述辅助支撑结构(5)分别与所述底架和/或所述托架(6)可调节安装，以调节所述底架与所述托架(6)之间的距离，且所述辅助支撑结构(5)的一端与所述托架(6)转动连接，所述辅助支撑结构(5)的另一端与所述底架单向滑动连接。

2.根据权利要求1所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述辅助支撑结构(5)包括依次连接的第一伸缩杆(51)、第三支撑杆(52)、导向块(53)和棘爪(54)，且所述第一伸缩杆(51)的一端与所述托架(6)转动连接，所述第一伸缩杆(51)的另一端与所述第三支撑杆(52)固定连接，所述第三支撑杆(52)与所述棘爪(54)均与所述导向块(53)转动连接。

3.根据权利要求2所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述底架包括第一底架(1)，所述第一底架(1)包括第一框架(11)以及分别与所述第一框架(11)相连接的第一限位挡结构，所述第一框架(11)包括第一本体和设置于所述第一本体上的第一限位挡座(111)、第一辅助支撑座(112)和第一支撑座，所述第一限位挡座(111)与所述第一限位挡结构相适配，所述第一支撑座与所述支撑结构的底端可调节连接，以调节所述第一支撑座与所述支撑结构的连接位置，所述第一辅助支撑座(112)与所述导向块(53)滑动连接，且所述第一辅助支撑座(112)上设置与所述棘爪(54)相适配的棘齿。

4.根据权利要求3所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述第一底架(1)还包括第一车轮限位结构，所述第一车轮限位结构包括相互连接的第一盖板(14)和第一车轮定位座(15)，所述第一车轮定位座(15)设置于所述第一盖板(14)的端部，所述第一框架(11)包括设置于所述第一本体上的第一盖板固定座(115)，所述第一盖板固定座(115)与所述第一盖板(14)活动连接。

5.根据权利要求3所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述底架还包括与所述第一底架(1)可拆卸连接的第二底架(2)，所述第二底架(2)包括第二框架(21)以及分别与所述第二框架(21)相连接的第二限位挡结构，所述第二框架(21)包括第二本体、设置于所述第二本体上的第二限位挡座(211)和设置于所述第二本体下方的支脚(212)，且所述第二限位挡座(211)与所述第二限位挡结构相适配。

6.根据权利要求5所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述第一本体包括沿长度方向设置的第一纵梁(116)和第二纵梁(117)，且所述第一纵梁(116)和所述第二纵梁(117)向靠近所述第二底架(2)的方向延伸设置连接杆，所述第二本体包括沿长度方向设置的第三纵梁(213)和第四纵梁(214)，且所述第三纵梁(213)和所述第四纵梁(214)适于所述连接杆插入。

7.根据权利要求2所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述托架(6)包括第三框架(61)，所述第三框架(61)包括第三本体、设置于所述第三本体上的第二辅助支撑座(611)和第二支撑座，所述第二支撑座与所述支撑结构的顶端可拆卸连接，所述第二辅助支撑座(611)与所述第一伸缩杆(51)转动连接。

8.根据权利要求3所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述支撑结构包括第一支撑结构(3)和第二支撑结构(4)，且所述第一支撑结构(3)和所述第二支撑结构(4)分别设置于所述第一底架(1)的长度方向的两端。

9.根据权利要求1所述的集装箱用汽车运输台架，其特征在于，所述活动渡板(7)包括第四本体(71)、扶手(72)和挂钩(73)，所述扶手(72)设置于所述第四本体(71)宽度方向上的两端，所述挂钩(73)固定于所述第四本体(71)的端部。

10.一种集装箱用汽车运输装置，其特征在于，包括至少一组如权利要求1-9任一项所述的集装箱用汽车运输台架。