[实用新型]进气降噪装置及发动机

说明书

本实用新型提供的进气降噪装置及发动机，涉及汽车技术领域。其中，进气降噪装置包括空气滤清器、进气管路、出气管路和降噪组件；降噪组件设置在进气管路中，降噪组件包括隔板和一端被封闭的导流管，隔板安装在进气管路的内壁上，导流管沿气体的流动方向延伸并贯穿隔板，导流管的出气端封闭，隔板上设置有第一通气孔，导流管设置有第二通气孔；发动机包括发动机本体和进气降噪装置。本实用新型提供的进气降噪装置及发动机，通过在进气管路中增加降噪组件降低进气系统的噪声，避免了现有技术中降低进气系统的噪声需要增加进气系统的空间，从而提高了整车的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种进气降噪装置及发动机。

背景技术

随着客户对整车舒适性要求的不断提高，对汽车生产企业提出了新的挑战。为了满足客户的要求，汽车生产企业必须要不断提升整车的噪声、振动与声振粗糙度性能。进气系统是整车的重要部件之一，其功能是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。汽车发动机运行过程中，进气系统会产生噪声。

相关技术中，进气系统包括空气滤清器、进气管路和出气管路。为了降低进气系统中的噪声是通过在空气滤清器前面的进气管路上增加谐振腔，以达到降低进气噪声的目的。

然而，相关技术中进气系统的降噪方式存在占用空间大的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种进气降噪装置及发动机，以解决相关技术中进气系统的降噪方式存在占用空间大的问题。

一方面，本实用新型提供了一种进气降噪装置,包括：空气滤清器、进气管路、出气管路和降噪组件；

所述进气管路和所述出气管路之间设置有所述空气滤清器，所述空气滤清器用于过滤从所述进气管路流到所述出气管路的气体；

所述降噪组件设置在所述进气管路中，所述降噪组件包括隔板和一端被封闭的导流管，所述隔板安装在所述进气管路的内壁上，所述导流管沿气体的流动方向延伸并贯穿所述隔板，所述导流管的出气端封闭，所述隔板上设置有第一通气孔，所述导流管设置有第二通气孔。

可选地，所述隔板上设置有多个所述第一通气孔，多个所述第一通气孔环绕所述导流管设置。

可选地，所述隔板的数量为至少两个，至少两个所述隔板沿着所述导流管的延伸方向间隔设置，所述第二通气孔设置在相邻两个隔板之间。

可选地，所述导流管的侧壁上设置有多个第二通气孔，多个所述第二通气孔中至少有部分环绕所述导流管的轴线设置。

可选地，多个所述第二通气孔还有部分沿所述导流管的轴线间隔设置。

可选地，所述导流管的数量为多个，多个所述导流管沿气体的流动方向平行设置于所述进气管路中。

可选地，所述隔板上设置有安装孔，所述导流管的侧壁上设置有第一卡槽，所述导流管卡合在所述隔板上。

可选地，所述进气管路包括文丘里管、波纹管和降噪管，所述降噪管设置在所述文丘里管和所述波纹管之间，所述降噪管内设置有所述隔板和所述导流管。

可选地，所述降噪管上设置有第二卡槽，所述隔板卡合在所述第二卡槽中。

另一方面，本实用新型还提供一种发动机，包括发动机本体以及上述任一项所述的进气降噪装置；

所述进气降噪装置可拆卸地安装在所述发动机本体上。