[实用新型]一种增压式流体喷射装置及内燃机

说明书

本实用新型属于流体喷射技术领域，公开了一种增压式流体喷射装置及内燃机。其中增压式流体喷射装置包括壳体、阀元件、柱塞和复位结构，所述壳体内具有安装腔，所述阀元件、所述柱塞和所述复位结构设置于安装腔内，所述壳体设置有伺服油通道和燃油通道；所述柱塞内部油道分别与所述燃油通道、所述阀元件内部油道连通，所述伺服油通道进入的高压伺服油能够推动所述柱塞将从所述燃油通道进入的燃油挤压至所述阀元件的盛油槽内；所述阀元件用于实现燃油增压过程中的喷射；所述复位结构用于保证流体喷射装置能够实现持续运转。本实用新型结构紧凑，增压效率高，可实现不同工况下对喷油压力和喷油速率的灵活控制，降低设备损耗，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种增压式流体喷射装置及内燃机。

背景技术

流体喷射技术主要应用于将各类液体燃料进行高压喷射的场合，比如内燃机，现有的流体喷射系统多采用压电制动器或电控制信号以控制连接机械部件来进行极快速的轴向往复运动，达到对流体进行增压喷射的目的，然而电控元件与机械部件配合下的流体喷射装置因为必须的油电隔离导致装置结构复杂，且电控系统下，因为增压活塞的制约，燃油增压比较为固定，很难保证不同工况下对喷油压力和喷油速率的灵活控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构较为紧凑、可灵活调整流体喷射速率和频率的增压式流体喷射装置及内燃机。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种增压式流体喷射装置，包括：

壳体，具有安装腔，所述壳体一端设置有伺服油通道和燃油通道，另一端设置有喷嘴；

阀元件，设置于所述安装腔内，所述阀元件包括设有第一油道的针阀和设有第二油道的针阀座，所述第二油道与所述喷嘴连通，所述针阀与所述针阀座之间形成有盛油槽，所述针阀相对所述针阀座能够在第一位置和第二位置之间运动，当所述针阀位于所述第一位置时，所述盛油槽仅连通所述第一油道，当所述针阀不位于第一位置时，所述盛油槽同时连通所述第一油道和所述第二油道；

柱塞，滑动设置于所述安装腔内，所述柱塞内设有第三油道，所述柱塞一端与所述伺服油通道连通，另一端滑动插设于所述第一油道，所述第三油道一端与所述燃油通道连通，另一端与所述第一油道连通；

复位结构，设置于所述安装腔内，所述复位结构被配置为始终为所述针阀提供向所述第一位置移动的弹力。

作为优选地，还包括限位套，固定设置在所述壳体内，所述针阀穿设于所述限位套内，所述限位套内侧设置有止挡凸起，所述针阀上设有凸起，所述凸起相对所述止挡凸起靠近所述针阀座，当所述针阀位于所述第二位置时，所述凸起抵接于所述止挡凸起。

作为优选地，所述复位结构包括弹性件、上座体和下座体，所述上座体设置于所述安装腔内，所述下座体抵接于所述针阀，所述下座体能够相对所述上座体滑动，所述弹性件套设于所述柱塞，且抵接于所述上座体和所述下座体之间，所述柱塞穿过所述上座体和所述下座体插入所述第一油道内。

作为优选地，所述壳体内设置有第一限位台阶，所述上座体抵接于所述第一限位台阶和所述限位套之间。

作为优选地，所述柱塞上设置有第二限位台阶，当所述针阀位于所述第二位置时，所述第二限位台阶抵接于所述下座体。

作为优选地，所述壳体包括上壳体和紧帽，所述上壳体和所述紧帽连接形成所述安装腔，所述紧帽内侧设置有第三限位台阶，所述上壳体被配置为将所述限位套抵压于所述第三限位台阶。

作为优选地，所述针阀一端伸入所述第二油道内，且该端设置有凸台，所述凸台上开设有连通所述第一油道和所述盛油槽的通油孔，当所述针阀位于所述第一位置时，所述凸台能够堵塞所述第二油道。