[实用新型]一种道路施工用防护装置有效
申请号: | 202021813406.9 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213597638U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 魏恒;王玉娟 | 申请(专利权)人: | 宁夏顺通工程有限公司 |
主分类号: | E04H17/00 | 分类号: | E04H17/00;E01F15/02;E01F15/10;E01F9/669;E01F9/619 |
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地址: | 756300 宁*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工用防护装置,包括第一防护柱,所述第一防护柱的右侧设置有第二防护柱。本实用新型通过设置第一防护柱、第二防护柱、转盘、旋转杆、齿轮、警示横幅、固定机构、固定块、固定套、定位机构、定位槽、底座、卡杆、卡槽、反光贴、开口、推板、通口、竖板和通孔的配合使用,解决了现有的道路施工用防护装置不便于使用,大多采用围栏进行围挡,由于施工范围存在着不确定因素,大小范围基本不固定,会造成使用资源上的浪费,导致侵占大量的施工范围,不能有效的保护行人和车辆的安全,反而增加了安全隐患,从而给使用者带来不便的问题,该道路施工用防护装置,具备便于使用的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型属于道路施工设备技术领域,尤其涉及一种道路施工用防护装置。
背景技术
道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
在对道路进行施工过程中,会存在很多的施工安全隐患,需要采用防护装置使施工现场与道路进行隔离,从而保证施工安全,现有技术存在的问题是:现有的道路施工用防护装置不便于使用,大多采用围栏进行围挡,由于施工范围存在着不确定因素,大小范围基本不固定,会造成使用资源上的浪费,导致侵占大量的施工范围,不能有效的保护行人和车辆的安全,反而增加了安全隐患,从而给使用者带来不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种道路施工用防护装置,具备便于使用的优点,解决了现有的道路施工用防护装置不便于使用,大多采用围栏进行围挡,由于施工范围存在着不确定因素,大小范围基本不固定,会造成使用资源上的浪费,导致侵占大量的施工范围,不能有效的保护行人和车辆的安全,反而增加了安全隐患,从而给使用者带来不便的问题。
本实用新型是这样实现的,一种道路施工用防护装置,包括第一防护柱,所述第一防护柱的右侧设置有第二防护柱,所述第一防护柱的顶部设置有转盘,所述转盘的底部固定连接有旋转杆,所述旋转杆的底部贯穿至第一防护柱的内腔并套设有齿轮,所述旋转杆的表面缠绕有与第二防护柱配合使用的警示横幅,所述警示横幅远离旋转杆的一侧贯穿至第一防护柱的外侧并与第二防护柱固定连接,所述第一防护柱内腔的顶部设置有与齿轮配合使用的固定机构,所述第一防护柱右侧的顶部固定连接有固定块,所述固定块表面的右侧套设有与第二防护柱配合使用的固定套,所述固定套的顶部设置有与固定块配合使用的定位机构,所述固定块的顶部开设有与定位机构配合使用的定位槽。
作为本实用新型优选的,所述固定机构包括连接板,所述连接板的左侧固定连接有与齿轮配合使用的卡板,所述连接板的右侧固定连接有限位杆,所述限位杆的表面套设有弹簧,所述第一防护柱内腔右侧的顶部开设有与限位杆配合使用的限位槽。
作为本实用新型优选的,所述定位机构包括定位架,所述定位架的顶部活动连接有调节杆,所述调节杆后侧的左侧活动连接有与定位槽配合使用的定位杆,所述定位杆的底部贯穿固定套并延伸至定位槽的内腔,所述调节杆底部的左侧固定连接有与固定套配合使用的拉簧。
作为本实用新型优选的,所述第一防护柱和第二防护柱的底部均设置有底座,所述第一防护柱和第二防护柱的底部均固定连接有卡杆,所述底座的顶部开设有与卡杆配合使用的卡槽,所述卡杆靠近卡槽内壁的一侧与卡槽的内壁接触,所述第一防护柱和第二防护柱的前侧均固定连接有反光贴。
作为本实用新型优选的,所述旋转杆的表面与第一防护柱的连接处通过轴承活动连接,所述旋转杆的表面与齿轮的内壁固定连接,所述第一防护柱的右侧开设有与警示横幅配合使用的开口,所述旋转杆的底部套设有轴承座,轴承座的底部与第一防护柱的内壁固定连接,所述固定块靠近固定套内壁的一侧与固定套的内壁接触,所述固定套的右侧与第二防护柱固定连接。
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