[实用新型]一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装

权利要求书

1.一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：包括水平设置的工作台(1)，工作台(1)上固接有多根竖直设置的工装杆(2)，多根工装杆(2)与整流器极板(3)上的多个工装孔(31)一一对应,工装杆(2)的上表面开设有与二极管(4)上芯片部(41)适配的凹槽(21),工作台(1)的正上方水平设置有压板(5)，压板(5)与外部的驱动件相连，驱动件驱使压板(5)做竖直方向的往复运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有安装件(6)，多根工装杆(2)穿过安装件(6)，安装件(6)内设置有压力感应器(6111)，多根工装杆(2)的均与压力感应器(6111)相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述安装件(6)包括固接于工作台(1)上表面的安装块(61)，多根工装杆(2)均穿过安装块(61)，安装块(61)的上表面开设有安装槽(611)，多根工装杆(2)均位于安装槽(611)内，安装槽(611)内布设有压力感应器(6111)，安装件(6)还包括设置在安装块(61)正上方的盖板(62)，多根工装杆(2)均穿过盖板(62)，工装杆(2)与盖板(62)之间均设置为滑移连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述安装件(6)的正上方设置有承托板(7)，承托板(7)与安装件(6)之间设置有多根承托弹簧(72)，承托板(7)上开设有多个与工装杆(2)适配的连接孔(71)，多个连接孔(71)与多根工装杆(2)一一对应。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述承托板(7)的下表面上开设有多个与承托弹簧(72)适配的装配槽(73)，盖板(62)上开设有多个与承托弹簧(72)适配的装配孔(621)，承托弹簧(72)的底端穿设在装配槽(73)内，且承托弹簧(72)的底端与安装块(61)的上表面抵接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述承托板(7)的上表面开设有与整流器极板(3)适配的定位槽(75)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固接有多根第一导向杆(11)，第一导向杆(11)与工作台(1)的上表面垂直，承托板(7)上开设有多个与第一导向杆(11)适配的第一导向孔(74)，多根第一导向杆(11)分别滑移连接在第一导向孔(74)内，且第一导向杆(11)与盖板(62)之间设置为滑移连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述压板(5)的下表面上固接有压块(51)，压块(51)上开设有多个对二极管(4)进行让位的让位孔(511)，多个让位孔(511)与多个连接孔(71)一一对应，且压块(51)的下表面设置为与整流器极板(3)适配的形状。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：所述工作台(1)的上表面还固接有多根第二导向杆(12)，压板(5)上开设有多个第二导向孔(52)，多根第二导向杆(12)分别与多个第二导向孔(52)一一对应，多根第二导向杆(12)分别滑移连接在第二导向孔(52)内。

10.根据权利要求9所述的一种汽车发电机整流器极板上二极管压入工装，其特征在于：多根所述第二导向杆(12)位于工作台(1)上的同一侧。