[实用新型]一种电动汽车新型下支臂结构有效
申请号: | 202021814799.5 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213007449U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 袁孟忠 | 申请(专利权)人: | 河北巨拓机械配件有限公司 |
主分类号: | B60G3/18 | 分类号: | B60G3/18;B60G7/00 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人: | 张培元 |
地址: | 055250 河北省邢台市巨鹿县河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 新型 下支臂 结构 | ||
1.一种电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:包括下支臂主体(1),所述下支臂主体(1)两端分别固定连接圆柱体(2)和球头座(3),所述圆柱体(2)连接车身,所述球头座(3)转动连接球头杆(4),所述球头杆(4)一端为球头(401),所述球头(401)转动连接底座(5),所述底座(5)嵌入所述球头座(3),压缩弹簧(6)的两端分别抵接于所述底座(5)和所述球头座(3)相对应的表面,所述底座(5)和所述球头座(3)之间的摩擦力小于所述压缩弹簧(6)的回复力。
2.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述底座(5)和所述球头座(3)腔体相适配。
3.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述底座(5)材料为塑料。
4.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述压缩弹簧(6)两端分别固定连接所述底座(5)和所述球头座(3)相对应表面。
5.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述下支臂主体(1)设有通孔,所述通孔沿所述下支臂主体(1)厚度方向贯穿。
6.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述球头座(3)包括封闭板(303)、球头容纳腔(301)和球头杆穿过腔(302),所述球头容纳腔(301)由所述球头座(3)下表面向所述球头座(3)上表面延伸,所述球头杆穿过腔(302)由所述球头座(3)上表面向所述球头座(3)下表面延伸,所述球头容纳腔(301)直径大于所述球头杆穿过腔(302)直径,所述球头容纳腔(301)通过开口(7)与所述球头杆穿过腔(302)相连通,所述开口(7)直径与所述球头杆(4)直径相适配。
7.根据权利要求6所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述球头杆穿过腔(302)端连接防护罩(8),所述防护罩(8)设有透孔(801)。
8.根据权利要求7所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述防护罩(8)为圆弧形防护罩,所述圆弧形防护罩凹面远离所述球头座(3)。
9.根据权利要求7所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述防护罩(8)材质为橡胶。
10.根据权利要求7所述的电动汽车新型下支臂结构,其特征在于:所述防护罩(8)设有收紧箍(9),所述收紧箍(9)靠近所述透孔(801)处。
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