[实用新型]防护装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种防护装置及车辆，防护装置包括防护壳，防护壳的内部具有用于容纳电池组的容纳腔；其中，防护壳包括隔热层和融化层，融化层设置在隔热层的外侧；当融化层受热融化后，融化后的材料包覆在隔热层上，以形成防护层。通过在电池组的外侧设置防护壳，以对电池组起到防护作用，从而解决现有技术中的锂电池的防护性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池防护技术领域，具体而言，涉及一种防护装置及车辆。

背景技术

由于锂离子电池具有高功率、高倍率、低成本和高能量的特点，故锂离子电池目前主要应用于乘用车、公交车、客车、特种作业车辆以及储能方面等。

但是，当电池受到内部结构、外力因素或者温度影响时，例如，将锂电池应用在新能源车辆中，当新能源车辆在行驶或充电时，会出现电池内部隔膜穿孔或刺穿的现象，进而导致电池起火自燃、爆炸等危险情况。

通常车辆上会使用多个电池组，当一个电池组发生起火自燃时，会引起其它电池组也发生燃烧，进而导致燃烧现象的扩散；如使用锂电池数量较多的公交、客车及储能站等，如果无法及时灭火或相关人员无法及时逃生，会造成很大损害或伤害。

可见，现有技术中的锂电池的使用存在较大的安全隐患，防护性能较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防护装置及车辆，以解决现有技术中的锂电池的防护性较差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种防护装置，其包括：防护壳，防护壳的内部具有用于容纳电池组的容纳腔；其中，防护壳包括隔热层和融化层，融化层设置在隔热层的外侧；当融化层受热融化后，融化后的材料包覆在隔热层上，以形成防护层。

进一步地，融化层包括第一融化层和第二融化层，第一融化层设置在隔热层的外侧，第二融化层设置在第一融化层的外侧。

进一步地，隔热层为耐火纤维；和/或，第一融化层为塑料薄膜；和/或，第二融化层为干冰层。

进一步地，防护壳包括多个依次连接的侧板，多个侧板围成容纳腔。

进一步地，相邻两个侧板之间均设置有过渡板，以使相邻两个侧板通过过渡板连接；其中，各个过渡板均为弧形板；或者，各个过渡板均为直板，各个直板与相应的两个侧板之间的夹角均大于90度且小于180度。

进一步地，防护壳上设置有穿设孔，电池组上设置有固定槽，通过使紧固件依次穿设在穿设孔和固定槽内，以使防护壳和电池组之间相对固定。

进一步地，防护壳的内壁上设置有卡接凸起，电池组上设置有卡接槽，通过将卡接凸起卡设在卡接槽内，以使防护壳和电池组之间相对固定；或者，防护壳的内壁上设置有卡接槽，电池组上设置有卡接凸起，通过将卡接凸起卡设在卡接槽内，以使防护壳和电池组之间相对固定。

进一步地，卡接凸起为柱状结构，卡接槽为柱形槽；或者，卡接凸起为条形凸起，卡接槽为条形槽。

进一步地，防护壳为多个，多个防护壳一一对应地设置在多个电池组的外侧。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，其包括电池组和上述的防护装置。