[实用新型]一种导轨耐磨套有效
申请号: | 202021819236.5 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212775419U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 陈坤龙;陈贤丰 | 申请(专利权)人: | 玉环凯立汽车配件股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18;F16H7/08;F01L1/348;F01L1/46 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 李雁 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导轨 耐磨 | ||
1.一种导轨耐磨套,包括呈扁平条形的橡胶本体(1),所述的橡胶本体(1)的两端具有增厚的矩形状的连接部(2),两连接部(2)的内端壁上具有呈水平设置的卡接槽(3),橡胶本体(1)的两端的连接部(2)的卡接槽(3)用于卡位于正时链条定轨的主体,橡胶本体(1)通过卡接槽(3)与正时链条定轨的主体形成卡位固连,其特征在于,所述的橡胶本体(1)的连接部(2)上分别设置有当橡胶本体(1)与正时链条定轨的主体形成卡位固连时,防止橡胶本体(1)在正时链条定轨的主体上相对位移脱离的限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种导轨耐磨套,其特征在于,所述的限位装置的包括带有头部的限位销(4),两连接部(2)的卡接槽(3)的上槽壁具有呈竖向设置的连接孔,所述的限位销(4)同轴向穿过对应的连接部(2)的连接孔用于与正时链条定轨的主体插接配合,所述的限位销(4)上设置有当限位销(4)与正时链条定轨的主体插接配合时,防止限位销(4)轴向脱离的限位结构。
3.根据权利要求2所述的一种导轨耐磨套,其特征在于,所述的限位结构包括呈倒锥形状的橡胶堵头(5),该橡胶堵头(5)的上端具有盲孔,盲孔的内壁上设置有内螺纹,所述的限位销(4)的下端的外壁上具有外螺纹,所述的限位销(4)的外螺纹和盲孔的内螺纹螺旋连接,当限位销(4)与正时链条定轨的主体插接配合时,该橡胶堵头(5)处于倒卡状态防止限位销(4)轴向脱离。
4.根据权利要求3所述的一种导轨耐磨套,其特征在于,两连接部(2)的卡接槽(3)均贯穿对应的连接部(2)的一侧的外壁形成卡口(6),两连接部(2)的卡口(6)均位于对应的连接部(2)的同一侧。
5.根据权利要求4所述的一种导轨耐磨套,其特征在于,所述的橡胶本体(1)的其中一长边边缘的中部位置具有矩形靠位条(7),该矩形靠位条(7)位于连接部(2)的卡接槽(3)的卡口(6)的一边。
6.根据权利要求5所述的一种导轨耐磨套,其特征在于,两连接部(2)的另一侧的外壁上还具有呈竖向倾斜分布条形槽(8),该条形槽(8)位于对应的连接部(2)的卡接槽(3)的槽底。
7.根据权利要求6所述的一种导轨耐磨套,其特征在于,所述的两连接部(2)的外端壁的边缘均倒角处理。
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