[实用新型]一种电流检测装置及电动车

说明书

本实用新型实施例公开了一种电流检测装置及电动车，该电流检测装置包括第一采样模块、第二采样模块和控制模块；第一采样模块包括第一采样电阻和第一开关单元；第二采样模块包括第二采样电阻、第二开关单元和第二电压采集单元；第二电压采集单元用于采集第二采样电阻两端的电压；当控制模块检测到通过第一采样模块的电流小于设定阈值时，断开第一开关单元，导通第二开关单元并通过第二电压采集单元获取电池组当前的供电电流。上述方案在检测到整车电流较小时，通过第二采样电阻两端的电压确定电池组当前的供电电流，在降低成本的同时提高了小电流的检测精度。

技术领域

本实用新型实施例涉及检测技术领域，尤其涉及一种电流检测装置及电动车。

背景技术

目前全球气候变暖、环境污染趋于严重，国家大力倡导发展电动车。锂电池因能量密度高、环保、重量轻等优势在电动车上的应用越来越广泛。为了保证锂电池的安全使用，通常需要对锂电池的剩余电量进行监控和管理。

电动车在钥匙关闭状态下，由于车上报警器等设备还需要一直处于工作状态，因此要求锂电池在车载状态下保持常输出供电状态。钥匙关闭状态下，整车耗电较小，为了确保正确估算出锂电池的剩余电量(State Of Charge，简称SOC)，需要检测出钥匙关闭状态下，整车的功耗电流。

传统的电流检测装置在钥匙开启状态时准确度较高，当钥匙处于关闭状态时，准确度较低，进而影响锂电池剩余电量的估算结果。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电流检测装置及电动车，在整车电流较小时，提升电池组供电电流的检测精度。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电流检测装置，用于检测电池组的供电电流，所述电流检测装置包括第一采样模块、第二采样模块和控制模块；

所述第一采样模块包括第一采样电阻和第一开关单元；所述第二采样模块包括第二采样电阻、第二开关单元和第二电压采集单元；

所述电池组的负极依次通过所述第一开关单元、第一采样电阻、负载与所述电池组的正极连接，所述电池组的负极还依次通过所述第二开关单元、第二采样电阻、负载与所述电池组的正极连接，所述第二电压采集单元的第一输入端和第二输入端分别与所述第二采样电阻的两端连接，所述第二电压采集单元的输出端与所述控制模块连接；

当所述控制模块检测到通过所述第一采样模块的电流小于设定阈值时，断开所述第一开关单元，导通所述第二开关单元并通过所述第二电压采集单元获取所述电池组当前的供电电流。

可选的，所述第一采样电阻为毫欧级电阻，所述第二采样电阻为欧级电阻。

可选的，所述第二采样模块还包括限流电阻，所述限流电阻的一端与所述第二采样电阻连接，所述限流电阻的另一端与所述负载连接。

可选的，所述第一采样模块还包括运算放大单元和信号转换单元；

所述运算放大单元的第一输入端和第二输入端分别与所述第一采样电阻的两端连接，所述运算放大单元的输出端通过所述信号转换单元与所述控制模块连接；

当所述控制模块检测到所述电池组所对应车辆的钥匙处于开启状态时，断开所述第二开关单元，导通所述第一开关单元并通过所述信号转换单元获取所述电池组当前的供电电流。

可选的，所述第一开关单元为N型MOS管。

可选的，所述第二开关单元为N型MOS管。

可选的，所述控制模块为单片机。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种电动车，包括电池组、钥匙门、负载以及如第一方面所述的电流检测装置。