[实用新型]一种发动机用波纹补偿器有效
| 申请号： | 202021825594.7 | 申请日： | 2020-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN213361488U | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 董开群;周二停 | 申请（专利权）人： | 安徽威迈光机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L51/03 | 分类号： | F16L51/03;F16L57/02 |
| 代理公司： | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人： | 殷娟 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市高新*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 波纹 补偿 | ||
1.一种发动机用波纹补偿器，其特征在于：包括两个波纹管(1)、固设在两个波纹管(1)之间的连接环(3)和分别设置在两个波纹管(1)相互远离一端的连接法兰(2)，所述波纹管(1)的外侧设置有连杆机构(4)；
所述连杆机构(4)包括两个第一支杆(42)和两个第二支杆(43)，两个所述第二支杆(43)的一端相互铰接，且第二支杆(43)相互远离的一端分别铰接第一支杆(42)，所述第一支杆(42)远离第二支杆(43)的一端铰接有固定块(41)，两个所述固定块(41)分别焊接在两个波纹管(1)相互远离的一端外侧，所述第一支杆(42)与第二支杆(43)之间连接有弹簧伸缩杆(45)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用波纹补偿器，其特征在于：所述波纹管(1)的外侧设置2-4组连杆机构(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机用波纹补偿器，其特征在于：所述连接环(3)的外侧固设有连接块(44)，且两个第二支杆(43)相互靠近的一端均与连接块(44)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机用波纹补偿器，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(45)包括限位套筒(451)、两个连接杆(452)和连接弹簧(453)，所述两个连接杆(452)设置在限位套筒(451)内，且连接弹簧(453)固设在两个连接杆(452)之间，两个所述连接杆(452)相互远离的一端延伸至限位套筒(451)的外侧，且两个连接杆(452)分别与第一支杆(42)和第二支杆(43)的中段铰接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用波纹补偿器，其特征在于：所述连接环(3)的外侧连接有一真空器(5)，所述真空器(5)与连接环(3)的连接处设置有密封垫。
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