[实用新型]一种便于控制的无极绳连续牵引车用压绳装置

说明书

本实用新型公开了一种便于控制的无极绳连续牵引车用压绳装置，包括安装箱，所述安装箱的前面开设有进绳口，所述安装箱的后面开设有出绳口，所述安装箱的内部等间距对称设置有四个导绳轮，四个导绳轮水平固定安装在安装箱的底部，所述安装箱的内壁滑动连接有卡闸机构。本实用新型能将无极绳连续牵引车的钢绞绳通过安装箱前面的进绳口，送入无极绳连续牵引车用压绳装置内，经过导轮的缠绕转动，最终钢绞绳通过安装箱后面的出绳口伸出，快速完成压绳装置在无极绳连续牵引车上的安装，并且通过握把连接的传动机构，进行快速控制压绳装置，便于提高矿山运输的工作效率，避免由于压绳装置造成，无极绳连续牵引车制动不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械的技术领域，尤其涉及一种便于控制的无极绳连续牵引车用压绳装置。

背景技术

无极绳连续牵引车系统是煤矿和金属矿山井下巷道的以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上山和集中轨道巷材料、设备等系统行驶线路内的不经转载的直达运输。

为了使无极绳连续牵引车能够快速的进行刹车制动，现有的无极绳连续牵引车多为使用压绳装置的方式，现有的压绳装置需要人工转动压绳杆，固定钢绞绳，进行刹车制动，不能同时固定多个导轮，影响无极绳连续牵引车的刹车制动，不利于提升工作效率，为此，我们提出了一种便于控制的无极绳连续牵引车用压绳装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于控制的无极绳连续牵引车用压绳装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于控制的无极绳连续牵引车用压绳装置，包括安装箱，所述安装箱的前面开设有进绳口，所述安装箱的后面开设有出绳口，所述安装箱的内部等间距对称设置有四个导绳轮，四个导绳轮水平固定安装在安装箱的底部，所述安装箱的内壁滑动连接有卡闸机构，所述卡闸机构安装在四个导绳轮的内部，所述卡闸机构内设有液压杆，所述液压杆贯穿安装箱，所述液压杆的外端转动连接有传动机构。

优选地，所述卡闸机构包括滑动连接在安装箱内壁上的四个闸壳，四个闸壳的内部均水平固定安装有闸体，所述闸体的内侧开设有闸口，所述闸体放置在导绳轮的内侧，所述闸口的内壁上固定设置有耐磨层，所述闸体的外侧水平固定连接液压杆。

优选地，所述传动机构包括固定设置在液压杆两侧的四个第一保护盒，四个第一保护盒等间距对称安装在安装箱的两侧，四个第一保护盒均安装在液压杆的外部，其中位于左侧的两个第一保护盒的内部水平贯穿有第一连杆，所述第一连杆在左侧两个第一保护盒内与液压杆的外端相抵触，所述第一连杆的后端转动连接有第一锥形齿轮组件，所述第一锥形齿轮组件的右端转动连接第三连杆，所述第三连杆水平安装在安装箱的后面，所述第三连杆的外端穿过安装箱转动连接有第二锥形齿轮组件，所述第二锥形齿轮组件的上端转动连接有第二连杆，所述第二连杆水平贯穿设置在右侧两个第一保护盒的内部，所述第二连杆在右侧两个第一保护盒内与液压杆的外端相抵触，所述第二连杆的前端水平固定连接有握把。

优选地，所述液压杆的类型为触碰式液压杆。

优选地，所述耐磨层的材料为碳纤维摩擦材料，所述闸口为梯形设计。

优选地，所述握把的表面加工有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将无极绳连续牵引车的钢绞绳通过安装箱前面的进绳口，送入无极绳连续牵引车用压绳装置内，经过导轮的缠绕转动，最终钢绞绳通过安装箱后面的出绳口伸出，即可完成压绳装置在无极绳连续牵引车上的安装，方便快捷；

2、通过握把连接第二连杆，第二连杆通过第二锥形齿轮组件连接第三连杆，第三连杆通过第一锥形齿轮组件连接第一连杆，进行快速控制压绳装置，便于提高矿山运输的工作效率；