[实用新型]公路模板支撑体系

权利要求书

1.公路模板支撑体系，包括多个槽钢制成的钢模（1），多个钢模（1）首尾相接且凹槽向外同向设置，其特征在于，所述钢模（1）的接缝处设置支撑装置（2）用于固定钢模（1）；支撑装置（2）设置在钢模（1）凹槽一侧；

所述支撑装置（2）包括杆状的斜撑（2a），斜撑（2a）一端通过钢钎（4）固定在地面上另一端安装有顶撑板（2b），所述顶撑板（2b）设置在两个钢模（1）的接缝处，两个钢模（1）的凹槽内；

所述顶撑板（2b）包括竖直设置的侧板面（2b1）和水平设置的上板面（2b2），所述侧板面（2b1）与钢模（1）的腹板贴合，所述上板面（2b2）与钢模（1）的上翼缘贴合；所述上板面（2b2）与接缝处的两个钢模（1）的上翼缘销接固定。

2.根据权利要求1所述的公路模板支撑体系，其特征在于，所述斜撑（2a）与顶撑板（2b）可旋转安装；在顶撑板（2b）上固定有套筒（2c），斜撑（2a）一端安装有转轴（2d），所述转轴（2d）罩设在套筒（2c）内。

3.根据权利要求2所述的公路模板支撑体系，其特征在于，所述顶撑板（2b）的侧板面（2b1）通过转轴（2d）安装在斜撑（2a）的一端；上板面（2b2）的侧边缘与侧板面（2b1）的上边缘固定连接。

4.根据权利要求1所述的公路模板支撑体系，其特征在于，开设在钢模（1）上翼缘上的第一销孔（6）为圆孔，开设在顶撑板（2b）的上板面（2b2）上的第二销孔（2f）为长槽形状，第二销孔（2f）的长槽开槽的延伸方向平行与钢模（1）接缝两侧两个相邻第一销孔（6）的连线。

5.根据权利要求4所述的公路模板支撑体系，其特征在于，所述第二销孔（2f）的开槽长度大于钢模（1）接缝两侧两个相邻第一销孔（6）的间距。

6.根据权利要求1所述的公路模板支撑体系，其特征在于，钢模（1）接缝两侧的两个定位销（3）通过连杆（5）固定连接成“U”形。

7.根据权利要求1所述的公路模板支撑体系，其特征在于，所述斜撑（2a）为槽钢，斜撑（2a）远离顶撑板（2b）的一端的腹板上开设有通孔（2e），所述钢钎（4）套设在通孔（2e）中；钢钎（4）的一端插入到地面固定。

8.根据权利要求7所述的公路模板支撑体系，其特征在于，所述斜撑（2a）上的通孔（2e）设置有多个，通孔（2e）与钢钎（4）一一对应。