[实用新型]一种组合式船用襟翼舵

说明书

本实用新型涉及船舵领域，公开了一种组合式船用襟翼舵，包括襟翼舵本体和滑动组件，襟翼舵本体的一侧设置有滑动组件；滑动组件包括连接块、活动槽、滑动珠、固定板和活动柱，襟翼舵本体的一侧连接有连接块，连接块的一侧延伸至襟翼舵本体内部，连接块内部远离襟翼舵本体的一侧开设有活动槽，活动槽内壁底部的两侧均设有滑动珠，两个滑动珠的顶部分别连接在固定板底部的两侧，连接块的底部横向开设有条形滑动口。通过在襟翼舵上更换了滑动组件，让襟翼舵在使用时减小了滑动组件的磨损，使得襟翼舵使用寿命大大提高，且在主舵叶和襟翼之前的连接机构进行更换，使得连接机构的结构变得十分简单，如果在使用中产生问题可及时发现。

技术领域

本实用新型涉及船舵领域，具体为一种组合式船用襟翼舵。

背景技术

襟翼舵由主舵叶和襟翼两部分组成舵叶的舵。襟翼位于主舵叶后缘，可独立地由随动机构控制，襟翼舵有两种。

其中有一种是船用襟翼舵，是转舵时通过连杆或齿轮机构使襟翼转角大于主舵叶转角，以此来提高船舶的操纵性。

现有的船用襟翼舵在在使用中，有由襟翼上方的滑动组件在使用是绒亿欧出现磨损，且主舵叶和襟翼两部分之间的连接机构结构复杂且不易观察结构在使用出现问题时，产生问题难以发现，和维修。

实用新型内容

本实用新型提出一种组合式船用襟翼舵，解决了现有技术中襟翼舵结构复杂不方便维修和主舵叶和襟翼连接机构在使用时有着较大摩擦力的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种组合式船用襟翼舵，包括襟翼舵本体和滑动组件，所述襟翼舵本体的一侧设置有所述滑动组件；

所述滑动组件包括连接块、活动槽、滑动珠、固定板和活动柱，所述襟翼舵本体的一侧连接有所述连接块，所述连接块的一侧延伸至所述襟翼舵本体内部，所述连接块内部远离所述襟翼舵本体的一侧开设有活动槽，所述活动槽内壁底部的两侧均设有所述滑动珠，两个所述滑动珠的顶部分别连接在所述固定板底部的两侧，所述连接块的底部横向开设有条形滑动口，所述滑动口位于所述固定板的正下方，所述固定板的底部中心处连接有所述活动柱，所述活动柱的底部通过条形滑动口延伸至所述活动槽的外部。

优选的，所述襟翼舵本体内壁的顶部连接有转向杆，所述转向杆的底部贯穿所述襟翼舵本体内壁的底部并延伸至所述襟翼舵本体的外表面，所述转向杆底部与主舵叶顶部的中心处相连接。

优选的，所述活动柱的底部连接在襟翼的顶部中心处，所述主舵叶的底部延伸至所述襟翼的内部，所述襟翼与所述主舵叶相邻的一侧之间通过多个连接机构相连接。

优选的，所述条形滑动口的长度可根据与襟翼运动时所摆动幅度需求进行调整。

优选的，所述连接机构包括固定扣、活动轴和连接扣，所述活动轴的外表面套接有所述固定扣，所述固定扣的一侧连接在所述襟翼上，所述活动轴靠近所述主舵叶，所述连接扣的一侧上开设有固定口，所述活动轴的两端分别连接在所述固定口内壁的顶部和底部，所述连接扣的另一侧连接在所述主舵叶上，所述连接扣位于所述主舵叶相邻所述襟翼的一侧。

优选的，所述连接机构的材质可为不锈钢材。

本实用新型的有益效果是，通过在襟翼舵上更换了滑动组件，让襟翼舵在使用时减小了滑动组件的磨损，使得襟翼舵使用寿命大大提高，且在主舵叶和襟翼之前的连接机构进行更换，使得连接机构的结构变得十分简单，如果在使用中产生问题可及时发现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型襟翼舵外观示意图；