[实用新型]一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置

权利要求书

1.一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：包括呈中空长方形结构的框架主体(1)，设置在框架主体(1)长边两侧外部的缸体夹紧机构，以及设置在框架主体长边一侧内部的缸体定位机构；

所述缸体定位机构包括L形安装块I(2)、摆动杆(3)、定位气缸(4)、定位销(5)、销座I(6)，所述L形安装块I(2)的外侧面与框架主体(1)的内侧面连接，所述L形安装块I(2)的底板底部设置有所述定位气缸(4)；L形安装块I(2)的底板一侧向上设置有凸台(7)，所述凸台(7)向上设置有U形铰接座I(8)，U形铰接座I(8)与所述摆动杆(3)的中部铰接，所述定位气缸(4)的输出端穿过L形安装块I(2)的底板与摆动杆(3)的一端铰接，所述摆动杆(3)的另一端与定位销(5)铰接；凸台(7)外侧面设置有所述销座I(6)，所述定位销(5)滑动设置在销座I(6)上；

所述缸体夹紧机构包括L形安装块II(9)、夹紧气缸(10)、摆动块(11)、T形铰接座(12)、连杆(13)、销座II(14)、限位杆(15)，所述L形安装块II(9)的底板上端面与框架主体(1)的下端面连接，所述L形安装块II(9)的外侧横向设置有U形铰接座II(16)，U形铰接座II(16)与所述夹紧气缸(10)铰接；夹紧气缸(10)的输出端与摆动块(11)一端铰接，所述L形安装块II(9)的底板下端面设置有所述T形铰接座(12)，摆动块(11)的中部与T形铰接座(12)铰接，摆动块(11)的另一端与连杆(13)的一端铰接，连杆(13)的另一端与限位杆(15)铰接；所述框架主体(1)下端面设置有所述销座II(14)，限位杆(15)滑动设置在销座II(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：L形安装块I(2)、凸台(7)和U形铰接座I(8)为一体成型件。

3.根据权利要求1所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：L形安装块II(9)和U形铰接座II(16)为一体成型件。

4.根据权利要求1所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：摆动块(11)为弧形件。

5.根据权利要求1所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：所述框架主体(1)长边外侧面上设置有过渡块(17)，过渡块(17)底面与L形安装块II(9)的底板上端面连接，过渡块(17)侧面与L形安装块II(9)的内侧面连接。

6.根据权利要求1所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：所述缸体夹紧机构数量为四个，缸体夹紧机构在框架主体(1)的每个长边侧均设置两个，两个长边侧上的所述缸体夹紧机构对称设置，缸体定位机构数量为两个，缸体定位机构在框架主体(1)同侧设置两个。

7.根据权利要求6所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：与缸体定位机构同侧的两个缸体夹紧机构位于两个缸体定位机构之间。

8.根据权利要求1所述的一种适用拧紧发动机主轴承盖的缸体夹紧装置，其特征在于：所述缸体夹紧机构、缸体定位机构上均设置有位置传感器(18)。