[实用新型]电池控制装置及车辆有效
申请号: | 202021836425.3 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN212654299U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 谢锐 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐创新科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60R16/023;G01H17/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 张小容 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区龙城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 控制 装置 车辆 | ||
1.一种电池控制装置,其特征在于,所述电池控制装置包括振动检测模块、处理器模块与开关模块,所述振动检测模块的输出端连接所述处理器模块振动信号输入端,所述处理器模块的输出端连接所述开关模块的控制端,所述开关模块连接在电池和用电设备之间,其中:
所述振动检测模块,用于检测振动信号,并将检测到的振动信号发送至所述处理器模块;
所述处理器模块,用于接收所述振动检测模块发送的振动信号,并根据所述振动信号发送第一开关指令至所述开关模块;
所述开关模块,用于接收所述处理器模块发送的第一开关指令,并根据所述第一开关指令导通或关断所述电池与用电设备之间的连接。
2.如权利要求1所述的电池控制装置,其特征在于,所述振动检测模块包括振动传感器、第一电阻和第一电容,
所述振动传感器的第一端连接所述处理器模块振动信号输入端,所述振动传感器的第一端通过所述第一电阻连接电源,所述振动传感器的第一端还通过所述第一电容连接电源,所述振动传感器的第二端连接电池负极。
3.如权利要求1所述的电池控制装置,其特征在于,所述开关模块包括至少一个开关单元,每个开关单元包括开关管,第二电阻和第三电阻,
所述开关管的控制端通过所述第二电阻连接所述处理器模块的输出端,所述开关管的输入端连接所述用电设备的负极接线端,所述开关管的输出端连接电池负极。
4.如权利要求3所述的电池控制装置,其特征在于,所述装置还包括电检测模块,所述电检测模块的检测端连接所述电池,所述电检测模块的输出端连接所述处理器模块的电信号输入端,
所述电检测模块,用于检测电信号,并将检测电池得到的电信号发送至所述处理器模块;
所述处理器模块,还用于接收所述电检测模块发送的电信号,并根据接收到的电信号发送第二开关指令至所述开关模块;
所述开关模块,还用于接收所述处理器模块发送的第二开关指令,并根据所述第二开关指令导通或关断所述电池与用电设备之间的连接。
5.如权利要求4所述的电池控制装置,其特征在于,所述电检测模块包括电压检测单元和电流检测单元,所述电压检测单元的检测端连接所述电池,所述电压检测单元的输出端连接所述处理器模块的电压信号输入端;所述电流检测单元的检测段连接所述电池,所述电流检测单元的输出端连接所述处理器模块的电流信号输入端。
6.如权利要求5所述的电池控制装置,其特征在于,所述电流检测单元包括第四电阻、第五电阻、第六电阻和第二电容,
所述第四电阻的第一端连接电源,所述第四电阻的第二端连接所述处理器模块的第一电流信号输入端,所述第四电阻的第二端还通过所述第五电阻连接电池负极,处理器模块的第二电流信号输入端通过所述第六电阻连接所述开关管的输入端,所述处理器模块的第二电流信号输入端还通过所述第二电容连接电池负极。
7.如权利要求5所述的电池控制装置,其特征在于,所述电压检测单元包括第七电阻、第八电阻和第三电容,
所述处理器模块的电压信号输入端通过所述第七电阻连接电源,所述处理器模块的电压信号输入端还分别通过所述第八电阻和所述第三电容连接电池负极。
8.如权利要求1-7中任一项所述的电池控制装置,其特征在于,所述装置还包括稳压模块,所述稳压模块的输入端连接电池正极,所述稳压模块的输出端作为电源输出。
9.如权利要求8所述的电池控制装置,其特征在于,所述稳压模块包括稳压芯片、第九电阻、第四电容和第五电容,
所述稳压芯片的输入端通过所述第九电阻连接所述电池,所述稳压芯片的输入端还通过所述第四电容连接电池负极,所述稳压芯片的输出端通过所述第五电容连接电池负极,所述稳压芯片的输出端作为电源输出,所述稳压芯片的连接电池负极端连接电池负极。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括电池、用电设备和电池控制器,所述电池控制器包括如权利要求1~9中任一项所述的电池控制装置。
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