[实用新型]一种卸车机油缸同步控制机构

说明书

本实用新型涉及机械电气技术领域，更具体地说，是一种卸车机油缸同步控制机构，包括基座、卸车机主体和第一多级油缸，所述基座上开设有凹槽，基座上安装有卸车机主体，凹槽的底部铰接有第一多级油缸，第一多级油缸的伸出端与卸车机主体的下表面铰接，第一多级油缸上安装有拉线位移传感器，凹槽的内部还铰接有第二多级油缸，第二多级油缸的伸出端与卸车机主体的下表面铰接，利用拉线位移传感器实时监测第一多级油缸的伸长量，根据所监测到的数据实时控制第二多级油缸伸缩，使第二多级油缸的伸长量与第一多级油缸时刻保持一致，从而使得第二多级油缸与第一多级油缸时刻保持同步，使卸车机主体受力更为均匀，大大延长了本装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械电气技术领域，更具体地说，是一种卸车机油缸同步控制机构。

背景技术

现在的卸车机油缸同步方案一般是将左右两根顶升油缸通过固定的连接支架连起来，通过连接支架强制两根顶升油缸同步伸缩。

由于两根顶升油缸的规格是一样的，然而卸车机表面不同位置所承载的载荷往往不一样，通过连接支架强制两根油缸同步伸缩，容易导致连接支架来回摆动，从而使得整个设备容易受损，大大影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卸车机油缸同步控制机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种卸车机油缸同步控制机构，包括基座、卸车机主体和第一多级油缸，所述基座上开设有凹槽，基座上安装有卸车机主体，凹槽的底部铰接有第一多级油缸，第一多级油缸的伸出端与卸车机主体的下表面铰接，第一多级油缸上安装有拉线位移传感器，凹槽的内部还铰接有第二多级油缸，第二多级油缸的伸出端与卸车机主体的下表面铰接。

更进一步地：所述卸车机主体的右端与基座铰接。

更进一步地：所述第二多级油缸与第一多级油缸对称设置。

更进一步地：所述凹槽与基座一体成型。

更进一步地：所述第一多级油缸为电动液压伸缩缸。

更进一步地：所述第二多级油缸为电动液压伸缩缸。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型实施例中，本装置在工作过程中，利用拉线位移传感器实时监测第一多级油缸的伸长量，根据所监测到的数据实时控制第二多级油缸伸缩，使第二多级油缸的伸长量与第一多级油缸时刻保持一致，从而使得第二多级油缸与第一多级油缸时刻保持同步，使卸车机主体受力更为均匀，大大延长了本装置的使用寿命，解决了现有的卸车机在工作过程中，两根油缸难以同步，影响使用寿命的问题。

附图说明

图1为卸车机油缸同步控制机构的结构示意图；

图2为卸车机油缸同步控制机构的左视图；

图3为卸车机油缸同步控制机构的俯视图。

示意图中的标号说明：1-基座；2-卸车机主体；3-第一多级油缸；4-第二多级油缸；5-拉线位移传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1