[实用新型]一种车辆工程用制动力检测装置

权利要求书

1.一种车辆工程用制动力检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的外壁连接有固定架(2)，所述固定架(2)的顶端安装有操作屏(3)，所述检测台(1)的一端部连接有第一斜坡架(4)，且检测台(1)的另一端部连接有第二斜坡架(5)，所述检测台(1)的顶部靠近第一斜坡架(4)的一侧设置有校准台(18)，且检测台(1)的内部位于校准台(18)的一侧设置有空腔(6)，所述空腔(6)的中部内壁固定连接有固定座(7)，且空腔(6)的内侧位于固定座(7)的一侧活动连接有第一活动座(8)，所述空腔(6)的内侧位于固定座(7)的另一侧活动连接有第二活动座(9)，所述第二活动座(9)和第一活动座(8)的顶部均设置有轮胎槽(10)，所述轮胎槽(10)的底部设置有若干个辊筒(11)，所述第二活动座(9)的两端部均连接有第一螺杆(12)，且所述第一螺杆(12)的一端连接在固定座(7)的外壁，且第一螺杆(12)的另一端延伸至检测台(1)的外侧连接有第一伺服电机(13)，所述第一活动座(8)的两端部均连接有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)的一端连接在固定座(7)的外壁，且第二螺杆(14)的另一端延伸至检测台(1)的外侧连接有第二伺服电机(15)，所述第一活动座(8)和第二活动座(9)的外壁靠近轮胎槽(10)的一侧位置处均连接有支撑板(19)，所述支撑板(19)的顶部嵌入安装有固定筒(20)，所述固定筒(20)的一端部远离轮胎槽(10)的一侧安装有转速仪(21)，且固定筒(20)的另一端靠近轮胎槽(10)的一侧连接有转动架(22)，所述转动架(22)的一端连接有定位吸盘(23)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述第一斜坡架(4)和第二斜坡架(5)的上表面均设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述第二活动座(9)的内部对应第一螺杆(12)的外部设置有内螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述第一活动座(8)的内部对应第二螺杆(14)的外部也设置有内螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述第一活动座(8)和第二活动座(9)的两端均设置有限位块(16)，所述空腔(6)的内壁对应限位块(16)的外部沿水平方向上均设置有限位滑槽(17)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述固定座(7)的外壁对应第一螺杆(12)和第二螺杆(14)的端部位置处均安装有轴承座。

7.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述轮胎槽(10)的内壁对应辊筒(11)的两端部位置处均安装有轴承座。

8.根据权利要求1所述的一种车辆工程用制动力检测装置，其特征在于：所述固定筒(20)的内部对应转动架(22)的端部外侧位置处安装有轴承(24)。